本文乃是一篇新人向評測，意思就是如果您是《歐卡》系列的老玩家，或者您是早已任督貫通，各類遊戲通關白金都不在話下的硬核玩家，那其實不必看這篇，而如果您之前沒有接觸過《歐卡》或者其他模擬駕駛類遊戲，又或者接觸過的遊戲很少，但因為宣傳或者朋友推薦的原因對這款遊戲產生了興趣，那麼今兒這篇測評，就是為您準備的。
寫在前面
貨拉拉的好，本山大叔都知道。
好了好了，我收斂一下，很多朋友開玩笑說《歐卡2》是一個“貨拉拉模擬器”，這很好地說明了這個遊戲的機制，你要扮演一名司機，租或者買一輛車，然後，接活，賺錢，如此往復，然後買更多的卡車，僱傭更多的司機，可以開去更遠的地方……
所以這到底有什麼好玩的呢？
肯定不是風景
很多評論都說在《歐卡2》裡邊開車邊看風景，誠然，《歐卡2》的風景確實不錯，不說是多麼的明豔，但至少儘可能還原了歐洲大部分地區的沿途風光，在這裡晝夜，氣候，天氣等變化都被盡數體現，你能看到巴黎郊外的厄勒海峽大橋，匈牙利邊陲的秘境森林，慕尼黑郊外的安聯球場，夕陽揮灑的冰島雪境…哇，是不是美爆了，簡直就是美爆連！
不過也別忘了，即便是廠商依舊不斷地為歐卡進行各種更新和優化，這也依舊是一款發售於2012年的遊戲，是的，到今年正好10年了，我們看下它的配置要求也能大概猜出來，至少跟今天的主流遊戲比，這個遊戲的畫面好不到太哪兒去，更何況模擬類遊戲最下功夫的本就不是畫面。
所以畫面雖不錯，但也解釋不了為什麼那麼多人趨之若鶩，更回答不了“為啥非得開著卡車去看”這個問題。
也不是真實
《歐卡2》當然非常真實，那主控臺上火箭發射控制臺一樣複雜的按鈕無一不在努力地向你表達“你問我愛你有多真，我比真車還要真”的事實，真車有的分速雨刮這裡有，卡車獨有的12（甚至14）襠位，這裡也有，別看馬力動輒六、七百（離F1不遠了），但你想要一腳地板油來個推背感是不可能的，那啟動時沉重的壓縮機噴氣聲，換到你手忙腳亂的超多襠位，還有後視鏡裡一刮圍欄就損失幾百刀的超長貨櫃都在告訴你（注意，這裡聲音磁性而低沉）：小夥子，年輕人才追求刺激，成年人，要學會負重前行，嘿，你有火兒嗎？
是的，歐卡從來就不比誰起步更快，比的是誰能夠承擔得更多，誰能走得更穩，前進得更遠，賽車的世界裡《勒芒24小時》已經是車手極限了，但卡車的國度中，一個通宵的路程才僅僅是起步，四五十個小時的行程更是家常便飯，困了累了，喝紅……等會！困了累了，去路燈下的休息區睡上一覺，快沒油了，也記得去加油站給你的老夥計喝上一杯。
在這裡，我們是世界的換算師，我們在跟造物主用時間換取距離，我們用車輪丈天地。
說到這是不是這遊戲還行啊，打折促銷，20多塊直接歐洲之旅開起來！但慢著，“真實”……吧，雖說是優點，但真不見得完全是好事兒，就跟一個人誠實是優點，但太實在了也挺讓人頭疼一樣，歐卡的真實給了我們身臨其境的體驗，但隨之而來的，就是遊玩門檻不是一般的高，注意！咱這裡說的是遊玩門檻，不是上手門檻，上手門檻這裡廠家的引導與優化做得非常好，只要玩傢俱備現代實用漢語500字以上識字量，且擁有電腦開關機及移動鼠標敲打鍵盤等相關技能，就能領照上路啦！
但上手門檻不等於遊玩門檻，遊玩門檻指的是你至少得能夠玩起來，然後從中獲得快樂的門檻，歐卡在這一點上出奇得高，這麼說吧，用鍵鼠玩歐卡類似於用applewatch玩吃雞，用手柄玩歐卡總歸是好一點了，但沒強哪兒去，想要真正體驗歐卡，模擬方向盤幾乎是唯一的選擇。
為什麼這麼說呢？因為真實駕駛的基礎，就是那個總轉程900度的方向盤，剎車油門手柄的線性扳機勉強也能應付，只有這個方向盤，是即便手柄搖桿，也是無能為力的，因為搖桿很多並不是等比映射的，舉個例子，搖桿側傾15°，方向盤旋轉45°，但等搖桿側傾到30°，方向盤旋轉可能已經到180°了，在很多其他類型遊戲中，這樣的搖桿設置可能更方便區別走與跑，或者更方便快速調整視角，但對於歐卡來說，這幾乎能弄瘋你，因為越是大型的車輛，越是需要精細的操控，能不能在55英里的時速下精準超車，能不能把自己巨大的拖斗倒進比自己的床還窄的目標車位，這些都對操控的精細度有著要求，而能做到這一點，只有方向盤。（不排除有某些鍵鼠駕駛的聖手，在這裡抱拳了。） 一般來講，一款遊戲如果只對手柄進行優化，那已經足夠被玩家們罵死了，更何況等比方向盤要比手柄貴得多，以我多年來玩模擬駕駛的經驗，在某魚上能夠淘到的最便宜的能暢玩歐卡的二手方向盤，也得200上下（不排除某些鹹魚淘金的聖手，容我再次抱拳了），這個價位已經能買幾個品相不錯的360手柄了，再者說，就算錢不是事兒，方向盤體積也是個問題，我的辦公室常備一個手柄，摸魚的時候自己來上兩局遊戲十分愜意，不用了抽屜裡一塞，方向盤你往辦公室裡帶下試試：“小夥子，過來我辦公室一趟（配上你老闆的聲音）”
所以真實，既是歐卡的靈魂，也是歐卡的負擔，即便這並不影響大家對它的喜愛，但這是歐卡最好玩的地方嗎？
也不是。
是坐椅旁的詩，是正在為您導航的遠方
還記不記得小時候認認真真地玩沙子，一抬頭就已經是傍晚，少年時望著雲彩發呆，一不留神就是一整個白天…那些無憂無憂的時刻，沒人來和你探討時間的價值，沒人催促你追趕他人的進度，累了便可肆意睡去，醒來還有無數個明天……
歐卡讓我們有了最接近那一段日子的體驗，它沒有用驚險的關卡刺激你，沒有用複雜的謎題佔領你，更不會用緊張的QTE脅迫你，在這裡只有慢悠悠的時光與望不到頭的路途，你可以打開歐卡的收音機，聽著喜歡的音樂，掛上定速巡航，手搭在方向盤上肩膀放鬆，心無旁騖地享受著這裡的一切，就好像被一汪溫度剛好的溫泉徐徐沁過身體，將自己的後腦勺靠在溫潤的石頭上，看雲彩在眼裡緩緩流淌，任自己慢慢飄向遠方……
心理學領域啊把這個叫做“心流”，當然，我就是想裝一下，顯得我知道，但其實這不重要，重要的是，這才是歐卡，最好玩的地方。
歐卡整體來說是一款非常愜意的遊戲（在你擁有了方向盤並且熟悉基本操作之後），整體而言操作節奏緩慢，少有手忙腳亂的時刻（雖然N多複雜按鈕，但實際常用的不多），需要你輸入的東西很少，但反饋給你的樂趣很多；
這也是近年來，心流或者說“進入無我之境”門檻幾乎最低的遊戲（對我個人來說），與之相對真實和配置所帶來的高門檻，反而顯得沒有那麼重要，不然沒辦法解釋Steam上的“好評如潮”對吧。
多說幾句
很多朋友寫模擬類遊戲的評測，無外乎關注在模擬得真不真實，有不有趣，再就是畫面，機制那老幾樣，這樣當然沒什麼不好，但卻一直沒有回答模擬類遊戲最源頭的問題——
我們為什麼模擬？
因為做不到，例如《微軟模擬飛行》《神力科莎》
因為做得不好，例如《模擬人生》……
我們明白，沒有重來一次的機會，但感謝模擬，可以讓我們“多來一次”，在這一次裡，我們不再想著買房還貸，不再桎梏於職場，我們可以肆意自己的夢想，去做一名船長，去經營一座農場，去開一個動物園，去開輛卡車，沐浴歐洲的陽光……
結語
好啦，本期的【新人向測評】到這裡就要和大家說再見了，讓我注意側方來車，關掉引擎，卸下鏈接閥，走下卡車，向著各自的生活出發吧~
如果本文對還是新玩家的你有用我將備受鼓舞，歡迎評論中說出你的建議和想法，分享你的故事，我會盡快早點更新，咱們下期再見~