作為不少玩家心目中的系列巔峰，《神秘海域2》的關卡設計至今仍稱得上業界標杆。尤其是經典的火車關，給不少玩家留下了非常深刻的印象。
事實上，“火車打鬥”的場景在不少遊戲中都出現過。但神海2的火車關卻和其中的大多數都不太一樣。
這一關裡，火車依次通過了森林、湖泊、隧道、雪山四個場景，道路蜿蜒曲折，腳本演出和場景過渡都非常自然，營造出強烈的真實感。神海2雖誕生於09年，但這一段就是放在現在也相當出彩。
那麼，神海2火車關到底是怎麼做出來的呢？
為了解釋這個問題，YouTube上的一位遊戲播主Freako最近製作了一期視頻。他使用遊戲中的調試菜單還原了神海2火車關真正的運行方式，揭示了藏在這個經典關卡背後的設計思路。
在神海2之前，大多數遊戲的火車關採用的都是火車不動而場景動的傳統設計。只要讓場景向後移動，不斷循環。就會給人一種火車向前行駛的錯覺。
這樣的場景和普通的靜態場景幾乎沒什麼區別，製作起來也相對簡單。缺點是火車只能走直線，玩家很容易發覺這趟火車跑起來四平八穩，真實感上不免要打些折扣。
但到了神海2裡，火車的行進路線是蜿蜒曲折的，上面那種辦法似乎是行不通了，頑皮狗是如何實現這個效果的呢？
Freako通過調整攝像機的位置發現，神海2裡的火車是實際運動的。它在一個巨大的場景中沿著環形軌道不斷循環，以這種方式解決了靜態火車只能走直線的問題。
雪山場景也是一樣的
接著，他又加速了遊戲時間，發現遊戲場景不會隨著時間推移而改變，四個場景並非直接相連。
火車首先會在一個巨大的環形軌道中不斷循環，只要玩家不在火車中前進，場景就不會變化。而且這個場景非常大，火車跑上一圈需要很長時間，玩家就很難發現場景其實是重複的。
但這樣一來，就引出了另一個問題。如果這4個場景不是連在一起的，場景之間的切換如何能不被玩家看出破綻呢？
Freako再次通過調整機位找到了答案。
頑皮狗將切換場景的觸發點精妙地放置在過場動畫中，比如從湖泊場景切換到隧道場景這裡，會有一段德雷克開門的動畫，此時以玩家的視角，是看不到外界環境的。就在這一瞬間，場景開始切換。
玩家視角是啥也看不見的
此時切換完畢，進入隧道
幾乎每一次場景切換都會伴隨過場動畫，而此時，火車、飛機、角色的位置都是固定的，玩家的位置對動畫沒有任何影響。由於銜接和過渡做得好，玩家很難看出破綻。
比如從森林進入湖泊：
比如從隧道進入雪山：
想要實現這一套東西，遠沒有看上去那麼簡單。頑皮狗的一位負責人曾在GDC2010的演講中提到，由於火車關沒有采用常規的靜態關卡，從角色移動、敵人AI到武器瞄準座標等基礎設計幾乎全都要推倒重來。
為此，他們甚至開發出了一套名為動態物體遍歷系統的技術，專門用於運動場景中。這一系列的複雜設計也使火車關成了神海2整個開發流程中最早開始並最晚結束的一部分。
自神海2之後，這種讓火車“動起來”的技術在遊戲界似乎正變得越來越成熟，比如《刺客教條：梟雄》的火車任務似乎就採用了相似的手段。（只不過遠沒有神海2這麼精緻）。
要想實現這樣的關卡，可以說高端的技術和細膩的設計缺一不可。即使知道了實現方法，這一套操作也是小規模公司學不來的。
我們討論3A遊戲時，似乎更喜歡去談一款遊戲的畫面和劇情，但其背後的設計也同樣值得考究。這種“3A級”的設計，才是推動遊戲工業發展最重要的動力。
最後，再回顧一下當年《神秘海域2》的火車關卡的精彩流程吧 。