欧卡模拟2再更新到1.51版本之后，发现很多盒友在讨论手柄键位的问题，我也是第一时间进入游戏一探究竟。不玩不知道，果真像是进了一个新游戏，完全不知道该如何操作。盒友们大多的解决方案是改回原来的键位，我的想法也是如此，但是操作之后才发现事情不是这么简单...
这一次版本更新前就有消息说欧卡官方提升了手柄玩家的操作体验，这一点在进入手柄键位设置时发现果真如此。接下来让我们来看看如何在官方键位的基础上进行调整。
键位改动以后确实需要一些学习成本，但是不用太多时间也还是可以接受新的键位的
我用的是Xbox手柄，这里以Xbox手柄为例进行介绍
1.
右键点击欧卡模拟2，选择“属性”
2.
选择“控制器”页面，点击“控制器配置器”
3.
选择“官方布局”，点击“编辑布局”
4.
我们主要针对驾驶界面进行键位调整
左侧可以选择按键，十字键，扳机键，摇杆键进行各个键位的设置
通过肩键或者鼠标点击，选择到驾驶界面
5.
这里ABXY 行为指的是直接按压这四个按键和长按某些按键的操作指令，这里保留了官方的键位
6.
“模式切换”指的是在按下此键后的第二功能，也可以理解为组合键，官方配置的左肩键为“模式切换”，这里我们不去进行改动，刚好在行驶过程中右手不离开油门的情况下，可以去进行其他操作
7.
菜单和暂停按钮这次进行了比较大的修改，菜单和暂停放在了一个键位，通过短按和长按进行区分，这样就省出了一个键位，Xbox的分享键我设置成了截图，其他设置保留官方键位
8.
ABXY 模式切换下的键位
这个就是按下左肩键之后再按这四个键对应的操作
9.
十字键默认键位
这里也没有进行修改
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十字键模式切换下的键位设置
这里原本的下键是紧急制动选项，一般这个设置在游戏设置里设好之后基本不会再做修改，这里我修改为了仪表盘显示模式
左键我记得官方配置好像没有分配功能，这里我配置了快速存档
其他维持了官方配置
11.
右摇杆设置，还是维持官方配置
12.
左摇杆也没有进行修改，维持官方配置
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扳机键维持官方配置
这里可以注意到左扳机键模式切换下是发动机制动，右多了一个手柄操作键位
总结，更新前，像是操作行车顾问，开启关闭双闪，开启车道辅助，差速锁，快速存档等，还是需要去用到键盘，现在基本上手柄都可以解决了，还是要方便不少，在新键位适应了一个小时左右就基本记住了新的键位，还是很方便的。
以上就是1.51版本的驾驶界面手柄键位的分享，希望能帮到大家，创作不易，点赞收藏！