昙花一现的E100计划

E100超重型坦克是二战末期纳粹德国最为疯狂的坦克设计之一，即使它没有像虎1，虎2那样的辉煌战绩或者像老鼠一样夸张吨位，E100在真实历史中仅仅留下了一个未完工的车体，但是足以让E100成为坦克历史上浓墨重彩的一笔。

由于二战的结束是如此突然，最后阶段的各种疯狂和混乱也让大量资料散轶，所以E100项目的很多具体参数细节都成为了模糊不清的问题。这也让历史爱好团体有了对E100进行了大量艺术加工的空间。其中最出名的一个就是：Sturmgeschütz E100突击炮项目。不幸的是，由于战争破坏导致各种图纸、数据的丢失，E100突击炮的外观长什么样都很难下定论。所以E100突击炮在手办爱好者的加工下，长相可谓是五花八门。WG的大白兔就是E100突击炮的想象图之一。

真实历史中的E100超重型坦克仅留下一个未完工的车体而已

漏洞百出的WG

WG在《坦克世界》中将E100突击炮设计为德系顶级坦克歼击车。由于《坦克世界》在10年代的流行，使得整个坦克爱好者圈子里总是习惯用《WOT》中的所谓“Jagdpanzer E100”来称呼这个Sturmgeschütz E100项目，这实际上是种不太严谨的说法，当然也可能是WG为了商业营销，故意给Sturmgeschütz E100换了个名字，毕竟这样的事情在后来的“M54变节者”身上也出现过。

《坦克世界》中对E100突击炮的历史描述是这样的：“E100的车体曾被德军考虑过作为自行防空炮，自行火炮，坦克歼击车底盘使用，但这些设想由于战争原因都石沉大海。”但目前真实的历史考证资料里并没有关于E100底盘改装成自行防空炮的设计，哪怕老鼠底盘也没有这种设计想法，所以WG这段历史描述是有讹误的。类似的，二战史学家也从未找到过任何文献，图纸档案描述所谓的E100底盘改装自行火炮的设计方案。

E100突击炮的真实历史背景

在二战晚期，克虏伯和保时捷公司研制过一款封闭式直射自行火炮，这种火炮被称为“基于E100底盘的150/170mm突击炮”（15/17 cm Sturmgeschütz auf E100 Fahrgestell）该项目诞生于1944年的5月9日，保时捷和克虏伯在一场研讨会上提出了该突击炮的设想。克虏伯公司提出了一个基于老鼠底盘固定战斗室的突击炮计划，装备一门150mm 63倍径或者170mm 53倍径的超级主炮。与此同时，阿德勒公司也提出了一个与之竞争的计划，同样装备150mm或170mm超级主炮，只不过是装在E100底盘上。当时纳粹德国的后勤生产管理奥柏林.亨多尔更青睐E100的设计，而非老鼠，因为老鼠底盘太高，假如改装成突击炮那么必然违反德国的铁路隧道通过标准。

时间到了1944年5月28日，上级命令克虏伯为E100突击炮建造1:5比例的木质模型，还欧两种不同口径的主炮。不幸的是，这个E100项目仅存一张150mm主炮的炮架结构蓝图，剩下的资料全部在战火中销毁或丢失。这也让E100突击炮项目蒙上了神秘面纱。

历史上仅存的一张E100突击炮150mm主炮炮架蓝图

假如历史上Sturmgeschütz E100计划能继续下去，那么它真的有可能演变成WG所谓的Jagdpanzer E100项目，在德军历史上Sturmgeschütz和Jagdpanzer的区别仅仅在于编制和条例，而不是外观。所以WG这个历史加工勉强能接受。不过历史不能假设，纳粹德国的暴行注定了其命途多舛，E100突击炮最终成为了德三历史最后的疯狂之一。

在《坦克世界》里E100突击炮的外观是后置战斗室设计。当然这个方案也是有其考量依据的，那就是170mm主炮实在是重量惊人，后置战斗室能够平衡车体全重。同时也防止大口径主炮在行驶中插入泥土中。