對於任意一個陸軍強國來說，坦克都具有著不可替代的作用。無論是平原野戰還是城市攻堅，坦克都能夠成為進攻的矛頭，以強大的火力及厚重的裝甲撕裂對手的防線。同樣，對於防守方來說，坦克是絕佳的防線支點，也是對付敵方坦克有效手段，在作戰中若是一方有坦克而另一方沒有，往往就會造成較大的心理落差。所以一個有追求的陸軍必定會裝備坦克，而老牌的軍事強國自然會發展自己的坦克。當然這包括老牌中東軍事強國之一伊朗
伊朗是繼以色列和埃及之後，中東地區第三個能夠製造主戰坦克的國家。與其它僅能部分生產坦克裝甲車輛的國家一樣，伊朗也是採取兩面戰略，同時改進老式坦克，提高其火力、裝甲防護和機動力等同時自己研發新型坦克。
2015年敘利亞內戰，俄製T-90坦克在戰場的表現受到廣泛關注，伊朗也曾計劃從俄羅斯採購該坦克，不過前提是俄羅斯願意轉讓技術。在得到俄羅斯的技術轉讓後，伊朗方面在2017年正式研發性能堪比俄羅斯T-90的“卡拉爾”坦克。而今年12月22日伊朗軍方公佈，伊朗軍隊已經正式使用其新“卡拉爾”主戰坦克作為南部軍事演習中的主戰坦克，這一消息讓之前默默無聞的“卡拉爾”重新變成了近期的熱議話題。根據伊朗媒體的報道，在伊朗南部參加軍事演習的“卡拉爾”使用了一種特殊塗層，這種塗層可以抵禦伊朗南部的乾燥氣候和熱浪並可以有效的躲避尋熱導彈的追蹤。
伊朗南部軍事演習中的“卡拉爾”
軍演中出現的伊朗“卡拉爾”坦克戰鬥全重比T-72S還大，可能達到T-90MS的48噸，動力系統也進行了相應改進。安裝的是功率為830.55千瓦的V-92S2F柴油發動機(又稱V-93)和自動傳動裝置，配備能手動換檔的自動變速器和方向盤。而最大的改進是冷卻系統。為了提高發動機的散熱效果，預先採取了防止發動機過熱的措施：在水泵中安裝有在冷卻液缺少時發動機啟動閉鎖傳感器;採用了功率限制機構;安裝了具有“黑匣子”功能的現代化記錄儀;鋁製散熱器的散熱片改進了形狀;安裝風量更大的風扇;在風扇傳動裝置上安裝有液壓離合器。坦克在某些路面(例如瀝青混凝土路面)上高速行駛時，冷卻液溫度降低的情況下，液壓離合器能夠分離風扇的傳動裝置。
而在火力方面，由於得到俄羅斯的技術支持，伊朗“卡拉爾”坦克的主炮為2A46M(D-81TM)125MM滑膛炮的現代化改進型。該型滑膛炮在結構設計上保證了改進後升級的滑膛炮與2A46M(2A46M-1)滑膛炮的互換性，並配有可替換的裝甲防護和耳軸固定裝置，以及配有附加平衡配重組件，火炮高低射界為-6～+14度，射速為8發/分，手動裝填時降為1～2發/分。由於採取了降低身管彎曲度、增強壁厚均勻度和提高身管的剛度、安裝對稱配置的反後坐裝置和身管熱護套等措施，其射擊精度提高了15%～20%，射彈散佈率下降41%。該炮發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時射程為2～3千米。除了發射新彈藥外，該炮的結構設計還能保證可發射2A46M滑膛炮使用的各種類型和標號的彈藥，包括射程4 000～5 000米的炮射導彈。
雖然伊朗宣稱該坦克是100%伊朗國產，但是仍然離不開俄羅斯提供關鍵的技術支持。根據以往的經驗，伊朗很快就會把“卡拉爾”坦克的新技術運用到“佐勒菲卡爾”3型主戰坦克的改進之中，從而提高其國產坦克的信息化水平和防護性能。
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