其實近年來，隨著新能源汽車市場的高速擴張，廣汽豐田的傳統市場份額面臨國產自主品牌車企的顯著衝擊，但該品牌持續加速推進智能化與電動化轉型進程，並還取得不錯的成績。
根據廣汽集團數據，廣汽豐田在2025年開局展現了強勁的市場表現，2025年1月銷量達到63,453臺，同比增長11.7%，其中智能電混雙擎車型累計銷量已突破144萬臺，彰顯其混動技術的市場認可度。進入2月，廣汽豐田終端銷量進一步攀升至41,958臺，同比增長50.2%，雙擎車型佔比達到50.2%（21,057臺），成為銷量增長的核心動力。
在戰略佈局上，廣汽豐田也加速智能化與電動化轉型。3月推出的全場景高階智駕SUV鉑智3X，上市1小時訂單突破1萬輛，其搭載激光雷達並首次將高階智駕車型價格下探至14萬元級別，堪稱卷王之王。這次我們就來聊聊關於豐田首款純電SUV—鉑智3X。
在3月底，我參加了豐田首款純電SUV—鉑智3X的試駕體驗，參加之前，我想著畢竟也就是10來萬的車，能有個大差不差已經很好了，畢竟是合資車。但是它的整體體驗遠遠超出我的預料，用“革命”兩個字來形容這次新車的變化都不為過。
它主要有3個方面顛覆傳統，打動人心：
1、智駕，採用了端到端的算法以及激光雷達，支持全場景無圖領航，實測真的太強了，在城市裡面我輸入地點，它能自己連續跑了50多公里，中間遇到了多個複雜路況，但是它真的可以識別並完美通過。
2、安全，除開電芯安全之外，整個車身是環抱式籠狀結構機艙結構，可以承受更大碰撞力，整個車身都搞了加強梁結構，顯著提升車身剛性，更安全、操控更好。
3、價格，鉑智3X共推出7款車型，入門款低至10.98萬元，補貼後價格低至10.48萬元，10萬級就能擁有豐田超嚴苛安全標準打造的智能純電車型。高階智駕版本起售價14.98萬，是14萬級唯一帶激光雷達的高階智駕車，補貼後價格更低至13.98萬元起。
智駕，同級沒有能打的了
作為一個博主，我也是試駕了很多款車型，但是在10來萬說極其能打的還真的沒遇到，直到遇到鉑智3X。它真的震撼到我了，在重慶那麼複雜的路況，有修路的，有違停的，有亂竄馬路的，幾十公里它真的自己完全開下來，沒有一點問題。
一般而言， 智駕主要分為3個模塊，一個是算法技術，一個是硬件感知，一個是功能場景，
早期的智駕方案採用多模塊規則控制，通過多個模塊協同工作來實現自動駕駛。隨後發展為分段式端到端控制，將整個駕駛過程分為多個階段，每個階段採用端到端的控制策略。最新方案採用一段式端到端控制，將整個駕駛過程作為一個整體進行控制，算法技術最新。
這種端到端的優勢，就是鉑智3X它能夠實時分析你遇到的狀況，然後再決定處理方式，一切都建立在不違規且安全的情況下。這種方式更加聰明，處理更加快速。實際體驗下來真的像是個老司機再開。
再說說硬件方面，早期的智駕方案主要依賴毫米波雷達進行環境感知，隨後發展為純視覺方案，通過攝像頭等視覺傳感器進行環境感知。最新方案採用帶激光雷達的融合感知方案，結合多種傳感器進行環境感知，硬件感知最強。目前基本上都是10 萬級別標配高速智駕，20萬級別搭載激光雷達，但是鉑智3X愣是捲到了14萬的程度。
鉑智3X激光雷達的方案優勢在於全天候探測穩定性以及多目標追蹤精度，比視覺上更加精準可靠。
最後是場景方面，早期的智駕方案主要應用於高速公路上的領航功能。隨後發展為城市記憶領航，能夠在城市道路上進行領航。最新方案實現全場景無圖領航智駕，能夠在各種場景下進行自動駕駛，功能場景最全。
鉑智3X就是採用最新的全場景無圖領航智駕方案，即使沒有地圖，它也能自己分析該如何走。
鉑智3X全系標配8155算力芯片，打造高算力座艙平臺，14.6英寸中控屏應用操作流暢絲滑。目前可支持以下智駕技術：
1. 預碰撞安全系統 PCS
2. 動態雷達巡航控制系統DRCC
3. 交通動態通知 TMN
4. 車道偏離警示系統 LDA
5. 智能車道循跡系統 LTA
6. 全景監控系統 PVM
7. 速度限制輔助 SLA
8. 交通燈識別輔助 TLA
9. 遠光燈自動控制系統 AHB
10. 道路標識識別輔助系統 R人
11. 變道輔助功能 LCA
12. 前方交通穿行警示系統 FCTA
13. 併線盲區監測系統 BSM
14. 倒車側後方盲點警示系統 RCTA
15. 泊車輔助制動系統 PKSB
16. 後方危險自動示系統 ARFHL
17. 安全下車輔助系統 SEA
18. 緊急駕駛停止系統 EDSS
19. 預判式主動駕駛輔助系統 PDA
20. 軟件更新 OTA
21. 智能泊車系統 Advanced Park
22. 遙控泊車系統 RP
23. 導航智駕輔助 INP
24. 泊車智駕輔助 IPP
25. 記憶泊車智駕輔助 ILPP
安全，真的下猛料
這次豐田可謂是徹底下了猛料，主打看不見的地方用料也要紮實。它的結構很強，機艙環抱式籠狀結構，最大程度保證車體結構及機艙的安全。
鉑智3X採用的高強鋼、超高強鋼熱成型材料佔比72%，其中熱成型佔比30%，這讓它擁有更高的強度與硬度。
鉑智3X採用一體衝壓成型全鋁吸能盒設計專屬吸能槽、魚鱗焊，還採用了鋁合金前防撞梁，“目”字型結構，73%車身覆蓋率。
還是用了裝甲車級車身強度“十”字貫穿式熱成型橫樑，5條多層熱成型鋼地板橫樑。
關於電池方面，採用了高安全電芯，全面採用耐高溫材質打造，電解液、電芯隔膜和正極材料全部使用特製的耐高溫材料設計，大大提升了電芯的耐高溫性能，有效避免電芯起火。
比如新國標熱擴散試驗要求，不起火不爆炸，5min內提供報警信號。但是鉑智3X要求單一電芯熱失控後不起火不爆炸、不因熱量傳遞導致相鄰電芯熱失控。
C-NCAP側柱碰測試條件為75°側碰，而鉑智3X在滿足C-NCAP(75°)的前提下增加了更嚴苛的90°側柱碰，保證側碰時電芯無侵入。
國標要求不起火不爆炸，無電解液洩露;鉑智3X要求電芯侵入量<0.5mm，採用高強鋼+硬質泡棉全填充確保電芯無損傷。
此外，鉑智3X新增“山”形仿真測試，採用楔形頭模型，施加507J的衝擊能量並要求電芯侵入量<0.5mm。
鉑智3X還採用了行車&駐車制動系統，制動系統電源冗餘+EPB控制冗餘，同級唯一制動助力電源備份 杜絕斷電踩不動剎車。
鉑智3X還獨創緊急下電按鍵開關，為純電車多加一層物理安全冗餘。
內飾，全新設計，更年輕化
鉑智3X的車身長4600毫米、寬1850毫米、高1645毫米，軸距長達2765毫米的同級最寬敞車身尺寸，堪比B級車。
鉑智3X打造A級定位、B級尺寸、C級後排空間，擁有同級頂級水平的車身尺寸、座椅配置靈活度、便捷性配置，承襲豐田大廠成熟的人機工程設計和全新智能交互系統，給用戶提供寬敞舒適、靈活多變、實用便利的百變廳房。
內飾部分採用了大面積軟包覆蓋，打破“日系=硬塑料內飾”的刻板印象。
超1米的後排腿部前伸空間，是更適合大長腿的座駕，讓你實現二郎腿自由的大空間電車。
價格，真的是卷王之王
鉑智3X共推出7款車型，入門款低至10.98萬元，補貼後價格低至10.48萬元，10萬級就能擁有豐田超嚴苛安全標準打造的智能純電車型。
高階智駕版本起售價14.98萬，是14萬級唯一帶激光雷達的高階智駕車，補貼後價格更低至13.98萬元起。
為了展現對消費者的十足誠意，廣汽豐田還推出限時購車、用車無憂、專屬服務三大禮遇，包含價值至高6000元的升艙權益、三電終身質保等購車權益。為進一步普及高階智駕，更特別針對智駕版推出最高10000元置換補貼、價值2288元的豐田智行保險權益。
#鉑智3X全民眾測
#每3分鐘就有一人買鉑智3X
#14萬級激光雷達智駕車鉑智3X