儘管小米SU7在上市後取得巨大成功，但雷軍一直在強調造車行業之難。確實如此，除了小米，國內外瀕臨倒閉和破產的車企不計其數。同樣是造車，樂視原CEO賈躍亭在10年前就已開始佈局，創辦法拉第未來公司，2017年發佈首款量產車FF 91。截止目前，法拉第未來投入200多億RMB，一共賣出11輛。和投入百億、三年上市並大獲成功的小米汽車完全無法相提並論。
據權威媒體報道稱，法拉第未來宣佈收到了納斯達克交易所的信函，因不符合其上市規則而被除名。本月24日，納斯達克交易所指出法拉第未來公司證券連續10天收盤價為0.1美元甚至以下，不符合納斯達克上市規則第5810條規定，因此決定將該公司證券從納斯達克資本市場除名。
法拉第未來回應，表示公司將在2024年5月1日之前請求舉行聽證會，對除名裁決進行上訴，在此期間法拉第未來的證券將繼續在納斯達克資本市場上市。如果法拉第未來沒能在最晚日期5月1日前對納斯達克提起上訴，公司證券將於5月3日開市時暫停交易，取消其在納斯達克股票市場的上市和註冊資格。
法拉第未來目前股價0.042美元，總市值178.37萬美元，十年累計銷量11輛，其中一輛還是賈躍亭的座駕。賈躍亭此前表示爭取儘快回國，已償還超過百億美元的債務。