哈嘍哈嘍，歡迎來到LZCC-柯柯的原型分享。我是柯柯。本期要介紹的，哼哼，可是洛聖都一代海王——蘭帕達提。
蘭帕達提的成員雖然說有多個品牌的車型在裡面，不過它本身的品牌原型大概是基於(瑪莎拉蒂)來進行塑造的。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標誌為一支三叉戟。瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。
蘭帕達提的成員在洛聖都也是深受大家喜歡。接下來就來認識一下各位海王吧!
(圖片源自網絡)
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【海王三叉戟——蘭帕達提】
1.蘭帕達提 五千
(圖片來自 @淇淇子 )
原型:瑪莎拉蒂 總裁
瑪莎拉蒂總裁（quattroporte）是意大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。1963年，瑪莎拉蒂首創“高性能豪華四門轎車”概念，第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車問世。
本次更新的全新載具。作為一款四門轎跑，有著穩定的動力輸出和不錯的操控性能。單是作為載具這一方面已經是可以滿足大部分玩家。顏值上也是很有感覺，不愧是海王哥哥座駕。
2.科莫達
原型:阿爾法羅密歐Giulia
當一臺Giulia擺在你面前的時候，你多少能從中看出意大利人對藝術與時尚的不同見解。 Giulia最為顯著的外觀特徵，無論是“歪”的汽車號碼牌，還是獨特的進氣格柵和大燈，體現著阿爾法羅密歐激進同時又保留了傳統的設計語言。
最開始誤以為是寶馬了，其實是一款稍微有點冷門的四門轎跑。動力方面還是比較可以的，操控也不錯，性價比一般，但是外觀確實很好看。
3.諾瓦克
原型:瑪莎拉蒂 萊萬特
瑪莎拉蒂萊萬特新車採用了家族標誌性的多邊形前進氣格柵，格柵內部的直瀑式鍍鉻條幅比較簡潔。萊萬特前燈組造型視覺效果十分犀利，前保險槓下部設計有左右貫通式的進氣口，進一步彰顯了其運動化的風格，Levante細微之處盡顯純正的瑪莎拉蒂風範。
手感還是比較不錯的一臺SUV，加速度方面也是很強的。總體車身是比較小一點偏緊湊型SUV。和一般的suv相比也更加靈活，性能還是可以的，不過價格比較高，性價比一般。
4.沸洛雷GT
原型:瑪莎拉蒂 GranTurismo
GranTurismo的每一處細節都堪稱意大利設計的傑出典範。每一次駕乘都是獨一無二的瑪莎拉蒂激情之旅GranTurismo格調非凡，堪稱時尚轎跑的永恆標杆，只為追求精彩人生和超凡駕馭樂趣的人而生。GranTurismo的設計靈感源自瑪莎拉蒂Birdcage 75週年概念車，完美融合優雅格調與卓越工程設計，由意大利設計巨擘賓尼法利納親自操刀的車身輪廓飽滿有型，搭載強悍無雙的發動機，令這款四座跑車煥發澎湃動力，帶來動感激揚的駕馭享受。
在洛聖都比較早期的一款瑪莎拉蒂系列的跑車了。性能不錯，就是內飾方面我不是很滿意。不過改裝之後的外觀還是蠻好看的。
5.維瑟瑞斯
原型:瑪莎拉蒂 Bora
在70年代，日內瓦的一次車展中，瑪莎拉蒂帶來了首款中置引擎超跑，瑪莎拉蒂Bora，這一相距現在已經50多年的車型，也被稱為瑪莎拉蒂造車史上最具巔峰工藝的車型。
一直沒想到它的原型居然是瑪莎拉蒂。性能不錯，而且外觀好看，不過這個也看個人哈。改裝套件蠻多的，還是蠻受歡迎的一款經典跑車。
6.皮卡樂
原型:瑪莎拉蒂第一代Ghibli)
(Ghibli的命名源自基布利風（撒哈拉沙漠季節性熱旋風），瑪莎拉蒂把這個名字賦予它，希望它能像旋風一樣席捲市場。另外，眾所周知瑪莎拉蒂三叉戟標誌的設計靈感來自於希臘神話中海神波塞冬手中的武器，因此“Ghibli”也可以理解為與海神的呼應。1967年-1973年
一款同樣經典的跑車。其實性能還行但是外觀比較低調，只是在養老過程裡發現的。改裝起來還是別有一番風味的。
7.虎獅獸
原型:德托馬索P72
德托馬索（De Tomaso） 這個名字對於國內的車迷來絕對稱得上陌生。這是一家意大利超跑製造公司，與蘭博基尼、法拉利同生與摩德納。與瑪莎拉蒂類似，產品線中包含了有性能車與豪華行政轎車，當然瑪莎也是曾是德托馬索旗下的。
當初也是威風一時的超跑。不過現在在洛聖都開它的人並不多。我個人不是很欣賞這個外觀。不過性能還是可以的。
帕蘭達提家族就介紹到這啦!本期留下一個問題要請各位車友說說自己的看法。其實有一臺車我沒有介紹，那就是惡龍——
我個人的看法是它的原型是捷豹xf，最多隻能說有部分是瑪莎拉蒂。但是我依然不能完全確認具體是哪一臺是原型。所以在這裡希望各位車友集思廣益，在評論區留言你認為的真正原型。
OK，我是柯柯，我們下期再見👋🏻
#載具原型# #gta#