隨著第五代DM技術的推出，全球混動汽車迎來了新的時代。這一代技術不僅在續航能力上實現了飛躍，達到了驚人的2100公里，是傳統燃油車的三倍，而且在性能和效率上也實現了質的提升。
第五代DM技術通過創新三大架構，實現了對極致能耗和極致體驗的追求。首先，以電為主的動力架構，傳承並超越了上一代技術，採用大功率電機驅動和大容量動力電池供能為主，輔以優化後的發動機，核心零部件的全面升級確保了整體性能的再次突破。
其次，行業首個全溫域整車熱管理架構，通過智能調度整車熱源，包括電池熱管理、前機艙熱管理、座艙熱管理，實現了各系統熱問題的平衡解決，確保了能耗的最低化。
最後，基於“璇璣”打造的智電融合電子電氣架構，通過深度集成VCU與雙MEU，大幅提升了芯片算力，性能更加強大。這一架構還實現了全球首家三腦合一，全面提升控制效率，降低靜態功耗，並集成了高壓充配電模塊，進一步提升了整車的性能與集成度。
在核心零部件方面，第五代DM技術對發動機、電機、電池等進行了全面優化升級。新一代插混專用發動機參數為1.5L，74kW，126Nm；新一代EHS電混系統提供兩種配置：EHS120，120kW，210Nm和EHS160，160kW，260Nm；新一代插混專用刀片電池容量為10.08kWh和15.87kWh；12V磷酸鐵鋰小電池與整車同壽命，實現了無鉛化。
第五代DM技術的推出，不僅標誌著混動技術的新高度，也為消費者帶來了更長的續航、更低的能耗和更優的駕駛體驗。隨著這一技術的普及，混動汽車將更加深入人心，開啟綠色出行的新篇章。