親愛的指揮官大大們下午好呀！
上期為大家帶來了水上飛機的教學，各位指揮官都體驗過了嗎？今天為各位指揮官帶來【SBD-3“無畏”】的相關介紹內容！感興趣的指揮官可以在下方內容詳細瞭解一下哦~~
在剛進入海島戰役時，我們能見到可以被紅方第231海上進攻聯隊駕駛的載具【SBD-3“無畏”】，它作為俯衝轟炸機將跟隨指揮官們一同作戰。指揮官們可以通過提升戰役等級解鎖~
《從軍》中的SBD-3“無畏”
=早期版本=
SBD-3“無畏”的發展先驅可以追溯到一款名為XBT-1的飛機身上。
1939年2月，經過幾經修改後的XSBD-1的1號原型樣機，終於得到了海軍航空局的認可，並於當年4月投入到了期望已久的批量生產。其中在首批144架的生產訂單中共計包括有57架配備給海軍陸戰隊的SBD-1型，以及87架配備給海軍的SBD-2型。兩型的主要差別是：SBD-2在駕駛艙的周圍敷設了防彈鋼板，在後座增設了1挺7.62毫米口徑的自衛機槍。除在機內燃料箱外部增敷了一層防彈橡膠外，還在機翼外側段增加了一對容量為246升的翼內油箱。
《從軍》中的SBD-3“無畏”
=性能優越=
SBD-1於1940年6月開始交付美國海軍陸戰隊，至1941年10月為止，共計在駐弗吉尼亞州匡提科的美國海軍陸戰隊第11航空大隊裝備22架，在駐夏威夷的美國海軍陸戰隊第21航空大隊裝備了21架。
SBD俯衝轟炸機為了應付劇烈的機動動作，設計過載達到了+9G、-4G。另外，最大俯衝限制速度亦可達到684千米/小時，在當時而言已經達到了相當高的水準，因此海軍陸戰隊對於該機的性能十分滿意。
《從軍》中的SBD-3“無畏”
=全盛時代=
SBD-3是在法國投降之後不久投入批量生產的。除生產數量有所增加達到了174架之外，還吸取了在戰爭獲得的經驗教訓，將後座的7.62毫米口徑自衛機槍由1挺增至2挺，將機首的2挺7.62毫米口徑機槍升級為了2挺12.7毫米口徑機槍。加裝防彈擋風玻璃，為提升防護性能全部機內油箱都採用了橡膠自密封技術。
SBD-3在基本維持原始性能不變的情況強化了自衛火力。這些飛機在隨後的珊瑚海海戰以及中途島海戰中表現出色，開創了無畏式俯衝轟炸機的全盛時代。
指揮官們可以在海島戰役中駕駛這架SBD-3俯衝轟炸機，體驗創造單個機體擊落敵機記錄並保持記錄至今的飛機。