快科技3月6日消息，2024年春節假期結束後，比亞迪率先開始了降價，隨後不少車企紛紛跟進。
這次車市的降價潮主要集中在新能源汽車，降價的幅度從5%至15%不等，價格下降從幾千元到上萬元不等。
對於愈演愈烈的車企降價，肉眼可見今年的新能源車市場會更卷，而不少專家也表示，隨著新能源車市佔率上來，車企就進入了存量博弈的階段。
當然了，車企的降價還會繼續，行業人士直言，車企降價才剛剛開始，而且遠沒有到底，市場環境和行業成本，都允許車廠有繼續降價的空間。
對於車廠的降價潮，雷軍表現的非常淡定，甚至霸氣的表示，小米汽車有信心打開市場。
在兩會期間，當問及現在車企價格戰這麼激烈，小米汽車是否有信心打開市場時，雷軍回答：“有信心，當然有信心。他們有10年、20年的決心讓小米汽車成功，而它很快就要正式發佈。”
作為首款車型，SU7是小米汽車技術集中展示的標杆作品。雷軍曾多次表示，小米SU7的定價確實有些貴，SU7的定價及預測銷量，與研發投入相比，肯定是一本無法對等的賬本。
之前，雷總接受採訪時表示：“小米要努力成為全球前五車廠。現在小米汽車已小規模量產，預計2024年上半年上市。
小米汽車相當於傳統燃油車兩三百萬豪車的性能，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑，所以問題來了，如果小米汽車20萬+你會買嗎？
文章來源: 快科技