沒有情緒

又一次的Booom結束了！

這一次精神狀態穩定，一次通宵都沒有，最晚也只是熬夜到4點多，完全沒有肩痛，最後還有1個小時的時候就完成了全部三個版本的打包，氣定神閒的寫了遊戲的描述，心滿意足的躺在床上，完全不想寫任何東西。

所以拖延

因為整個參賽過程中，其他的事情過於多，過於忙碌，所以在這個作品身上傾注的情感並不充沛，以至於完成之後久久的也沒有什麼想要分享的感悟。鑑於上一次的遊戲最終遊玩的人數定格在10人，所以這一次我想能累積超過10名玩家或許就是一個不錯的成果。雖然這次沒有專門的美術同學的參與，能在浩如煙海的參賽作品中被幸運Pick到的概率進一步降低了。可是這次的合作品牌是保時捷，那可是保時捷啊，我想活動本身得到的關注應該更多，所以被超過10人玩過應該不算一個的無法達到的目標。

原本也不打算寫這次的創作筆記了，但是可能是因為之前關注了過多機核及周邊的各種自媒體和主播，所以今天被CATO的宣發給飽和式打擊了。這宣發讓我在忙碌之餘久違的來到機核看了一看，看到自己已經開了一個頭的草稿，我默默打開的unity的後臺看了一眼，累積遊玩人數已經達到了13人！！！

雖然有兩個設備是我自己的mac和pc，但是，仍然超過了10人，這樣完全已經可以假裝勝利了，於是決定動筆記錄一下這一次的參賽。寫到這裡忽然得知這次獲得了機會可以前往核聚變線下參展！！！這下不得不多寫一些感謝一下主辦方了~~

夢想與夢想之車

在初中畢業後的夏天，我在與朋友出去玩的路上在樓下的超時門口看到了一輛酒紅色的SUV，那應該是我們那一座偏遠的北方邊陲小城出現的第一輛保時捷。彼時的我並不是一個車迷，我的家裡也並不擁有一輛汽車，唯一的汽車品牌相關的知識也只有與在家境不錯的同學聊天的時候被科普的全市唯一一輛的賓利——那是整座城市最貴的車。當時除了那一輛時常在鬧市區來回遊走的賓利之外，其他的車在我眼中只能區分出轎車和越野車兩種。我也曾一度困惑於掀背車（後來才知道有這種說法，笑）到底是轎車還是越野車。

那一輛酒紅色的車，在正午的烈日下閃爍著如同貓眼石一般的光澤，那是我第一次對一輛汽車感到真正的好奇，她與我之前看到的車太不同了。彼時彼刻的我完全說不上不同在哪裡，因為我從未曾認真仔細的端詳過一輛車。她真的讓我想停下來仔細的看一看，或許是漆水的質量，或許是整體的流線型，或許是別緻的大燈，今天我見過了各種各樣的車，卻再也無法復現當時的心情，但記得很清楚的是，一種不能暴露自己無知的巨大的中學生的尊嚴，要求我不能湊得太近，如果被車主發現一定會被認為特別土。於是我強迫自己快速記下車上非常有標誌性的盾牌形狀的商標，匆匆離開。

回到家中之後，利用有限的使用電腦的時間，查詢了這個盾牌的標誌是什麼，從那之後我又知道了一個新的品牌——保時捷，也讓我意識到，車，是可以很美麗的，同時讓我對於車這個概念，有了更想認真瞭解的衝動。

忙碌的高中生活轉眼過去，我來到的大學，作為一個深愛著遊戲的人，我開始廣泛的接觸各種類型的遊戲，但是有幾類遊戲是我始終熱衷的，其中一個便是賽車類的遊戲。那時候第一次用到了有線性扳機的手柄這種高科技的玩意，賽車遊戲瞬間變得不同了，我也從一開始的追求爽快變成了更加認真的追求圈速的刷圈玩家。幸而大學有一個其他宿舍的二哥（每個人總會有個二哥），同樣的對於賽車很感興趣，我們相互切磋（遊戲），相談甚歡，說出了豪言壯語，相約畢業之後無論是誰先買到了86，都要借給對方玩耍。沒錯，雖然保時捷開啟了我對汽車的熱情，但是瞭解到了她的售價之後，我和二哥都將自己的Dream Car標記為了看起來夠平民又夠情懷的86（GR 86）。

但是有著賽車夢的少年，又有誰不曾夢想自己擁有保時捷呢。

時間過得飛快，又一轉眼工作幾年，做遊戲的夢想已經斑駁，更不要提賽車夢。遇到一個同事熱衷於爆改他的高爾夫的時候，我既羨慕又害怕，羨慕他已經在職場有了不錯的位置和收入，足以為自己的愛好撒米，又害怕熱情的與他聊起天來暴露自己是一個鍵盤雲車迷的事實。

看著自己手裡從未使用但是因為到處亂放已經破舊不堪的駕照，時不時的還是想開一開真的車。很快機會來了，公司組織團建，路程有點遠，可以自己開車去，能報銷油費，我想那果然應該搞一輛自己想開的車來體驗一下。於是經過深思熟慮以及對錢包的拷問之後，我選擇了718 Cayman 一輛租金在我能接受的極限的保時捷！

對不起，我非常土，兩天的租期，我不僅各種拍照錄像，半夜出去毫無目的隨機找路亂轉，到隧道里降下車窗降檔給油炸隧道，還非常得意的把視頻分享給了二哥，告訴他我移情別戀了，我有了新的Dream Car。

我終於攢下了足夠買到86的錢，但是我選擇了再試一試做遊戲的夢想有沒有綻放一次的機會，當時心中做的春秋大夢便是，遊戲賺錢了，我要買一輛718（做夢也沒有勇氣攢下一輛911，😭）。

越來越遠的道別

時至今日，靠著做遊戲快樂的賺錢的夢想再度乾涸，但是做遊戲這件事情反而變得更加輕鬆了，回到了最一開始那種把遊戲作為一種獨特的形式記錄生活，表達情感的狀態。因為一段時間的技術和經驗的積累這個過程變得更加順暢，就像真的寫日記一樣順暢（寫日記對於我來說其實也蠻耗時的）。

其實在今年的上一次比賽的時候正是我對於要不要繼續做遊戲最糾結的時候，做遊戲這件事情本身，還是帶給我很棒的體驗，應該說是無法替代的體驗，但是我確實感覺到自己不是足以一鳴驚人的天才，而且也不再有繼續任性的堅持下去的資本了。所以，當時的想法大概是上一次的參賽作品是最後的一個遊戲作品，之後就要認真的賺錢，認真的生活，淺淺的與遊戲告別，偷偷的遙望下一次的重逢。

然而重逢來的還是太突然，可能是我的放棄還有些猶猶豫豫的不堅決，但最主要的是，這一次的合作商，是保時捷。開玩笑，那可是保時捷~~

這可是一起埋葬兩個熱愛的絕好機會！！我覺得還是不要錯過，時間只要擠，總是有的！！

1分與10分

我曾多次認真的想要理清楚911的各個世代的底盤代號，來踐行一位鍵盤車迷的皈依者狂熱。但是，互聯網上的資料並沒有非常的系統和準確，我覬覦一本講述保時捷歷史的書久已，只是大概是愛的不夠真切，或者是錢包非常羞澀，一直沒有下手。此番良機，保時捷，參與組織了一個遊戲製作的比賽，我購入這本覬覦已久的書用以採風豈不是順理成章。

於是乎，我斥巨資買到了已經售完絕版的《保時捷無可替代》，同時又衝動消費的購進了《夢想之車保時捷經典名車鑑賞》與《畫解保時捷揭秘保時捷汽車堵門絕技》總計花費了500餘元，可以說這是額外成本最高的一屆參賽了（DEOT是這個名字嗎，那一屆不算，那個算直接成本）。

在題目公開之前我開始緊鑼密鼓的閱讀這些大畫冊，漸漸地保時捷的前世今生在我的腦海中變得越來越清晰，史上第一個量產的直驅電動車，竟然是保時捷博士製造並且署名了的，這和今天再次電動化的保時捷可以說是一個閉環，這個要加入遊戲；來自甲殼蟲的水平對置發動機，這個很適合在遊戲裡面製造驚喜，應該加入遊戲；費迪南德保時捷博士在生前見證了子承父業的真正以保時捷命名的夢想跑車的上市，這個父子傳承的圓夢故事要加入遊戲；終於梳理出了所有的911的各個世代的異同，這個要做到遊戲裡讓大家玩過之後都能分辨出來；Carrera，Targa 都是取自有特殊意義的賽道，這個很有趣要加到遊戲裡；保時捷在賽道里非常榮耀，而且可以說賽道基因是保時捷的靈魂，這個需要單開一條線單獨講述……

想要加入遊戲的內容越來越多，我開始不得不列一個清單來盤算如何結合這麼多的元素。

玩法機制方面也在題目公開之前便有了很多的思路，因為做完上一次比賽之後的衝動的想做解謎的想法，不知不覺積累一些自我感覺有點意思的機制，大概出了題目便是從中挑選合適的機制搭配上大把的關於保時捷想要塞進遊戲的素材，我感到雖然沒有看到題目但這個遊戲已經在我眼前運轉了。

題目公佈：Change your ________ , not your __________ .

變與不變，似乎暗示著初心與變革，也帶給我狠狠地靈魂拷問。

根據題目火急火燎的開始，首先是制定目標

接下來整理思路

再整理想做到遊戲裡的點子

接下來盯著這些東西決定最終要放進遊戲裡的元素

整個整理這些思路的過程讓我有一種破解迷案的感覺，所以畫面上我未經思考的就設定成了那種在一個白板或者大桌子上，很多歷史的文件，碎片交織的感覺。玩家控制一個車輛的剪貼畫來來回回穿梭其中，通過稍微需要動腦的謎題，串聯組合構成完整的歷史脈絡，最後整體的展示整個大白板，對整段波瀾壯闊的歷史形成一個總體的概括。

一切是如此的順理成章，除了我擠不出時間了。

在我興致沖沖的規劃好了這個情真意切的道別之後，我發現接下來的這段時間，我根本沒有時間做遊戲，工作非常飽和，飽和的令人心滿意足，擠出來的時間也要花費在準備下一條要帶隊旅行的線路上（畢竟有十幾個人交了錢，期待著驚喜的大西北之旅，不能辜負大家真金白銀的支持），與遊戲和賽車任性的道別，走上了戛然而止的擱淺的方向。

再擠一擠，對現在的規劃進行刪減的時間還是能擠一些出來。

於是忍痛刪掉了更多的內容，整理了想要做出來的時間線。

沒有巧合，只是掙扎

自從我開始記錄Booom的參賽，每一次的比賽都與旅行形成了糾纏不清的關係。這次也不例外，好消息是這一次真的完美的卡好了時間，客觀上兩件事情沒有重疊；壞消息是，這一次準備路線耗費的時間和精力遠遠大於開始的預期。

我還算順利的繼續著在稻草人的領隊生涯，這一次要去的是大西北，青甘大環線，有著動人的風光和厚重的歷史，想要呈現這條路線可絕對不簡單，更何況隊員們還被告知了這是稻草人最經典最不會出錯的選擇。大量的背景資料和需要措辭背誦的講稿，讓遠離校園許久的我找到了隻言片語的學生的感覺，我被困在其中，忘記了離開。

在線路交接完成，看著自己準備的Rundown和講稿的時候，我想，我稍微有一些可以再擠出來的時間了。

距離比賽截止提交作品還有3天時間，一個已經建立好的空白項目，最大化的結合已有的技術框架，最快的速度簡單處理一下必要的圖片元素，刪減掉大部分的情節橋段，用收集品和成就投機取巧的再找補回一些刪掉的歷史片段……既然沒有留給自己足夠的創作時間，下一步的計劃儘管倉促但也必須儘快堅決的制定好！！

感受到了經驗積累的裨益，執行的過程相當順利，靈活的繞開之前踩過的小坑，整個過程不僅充滿了愉悅，甚至還產生了不錯的心流。做遊戲真快樂！

在使用了Corgi Engine 和 Text Animator for Unity這兩個框架搭建主體之後，前面一天多的時間裡僅僅用不到30個腳本，1000行左右的代碼就實現了基礎的機制。剩下的一天專注的搭建了關卡，設置好了謎題和遊玩提示，整理實現了成就的部分。最後的一點時間修復了一些惡劣的Bug，對關卡進行了嚴密性的檢查（但好像還是不夠嚴謹，屈指可數的玩家中還是有人破了序卡住了），解決掉了打包過程中的小插曲，在還剩一個小時的時候，順利的完成的既定的目標。

還是很遺憾這一次依舊沒有充分的對關卡進行設計，但是我收穫了對自己砍設定的能力的肯定，最終的作品看起來和我一開始的目標非常相似，有一種搖搖欲墜但是還是站起來了的感覺。

接下來是緊張有快樂的帶隊時光，再分享幾張照片

從西北迴來，緊鑼密鼓的工作再次把自己填滿，想打黑神話又抽不出時間，根本不敢上網害怕被劇透，被CATO的宣發轟炸回到機核再次提筆，思來想去，參加遊戲比賽和帶隊旅行之間反覆重疊的巧合，原來只是因為自己不願意承認無論是做遊戲還是做領隊，其實都是自己的一點掙扎，掙扎著不想割捨夢想，掙扎著想多看看世界，我總歸還是個幸運的人，有願意掙扎著去做的事情，還有允許自己掙扎的餘地。

致謝

感謝機核和保時捷提供的這次機會，讓我又一次與夢想溫存，寫著寫著又困了，開始意識流的胡言亂語，但是感謝是真誠的。

感謝遊玩了《夢想之車》的幾位玩家，再次感謝看完這篇文章的你，謝謝！！

最後再次引用在《夢想之車》中引用過的Ferry Porsche的一句話

Those lucky enough to build a business out of a dream owe it to the world to be the caretakers of dreams.

與仍然有幸留在夢想的賽道上的同志們（大概吧）共勉！

謝謝大家~