霍爾布魯克→威諾納
來往於66號公路，從霍爾布魯克出發，弗拉格斯塔夫市和溫斯洛鎮之間的威諾納，兩個碩大的箭頭以特定的角度固定在地面上。
由66號公路興起之後，這片曾經發生過多次戰爭的土地上，開始了自己的繁榮景象。
作為一個曾經的交通樞紐，這裡被作為卡車司機的休息站使用。這個休息站在1940年代，因獨特的地理位置優勢，一度還被開發為貿易中心，兩個巨大的箭頭很容易被過往的司機認出來。
雙箭頭地標，圖片源自@網絡
後來隨著66號公路逐漸推出歷史舞臺，這個小鎮也走向了衰落。現在這裡已經成為一個“鬼城”，空無一人的街道和建築，充滿了塗鴉和斑斑鏽跡，彷彿向來到這裡的遊客訴說著這裡曾經的繁榮。
可惜的是，在2014年雙箭頭被重新粉刷一新後，2022年，其中的一個箭頭因氣候的侵蝕，已經斷裂，現在就靜靜地躺在另一個箭頭的旁邊。
雙箭頭地標，圖片源自
@網絡
沿著公路進入到霍爾布魯克小鎮，Lonely Planty（孤獨星球）是旅途必不可少的一站。這個小鎮以充滿恐龍雕像而聞名，亞當·盧納花了20年時間，用鋼筋和混凝土在一個小的露臺上，建造了11座恐龍雕像。
雕像的後面就是亞當·盧納在這裡開的一家，以出售當地岩石標本為主業的店鋪。來往66號公路的遊客，將其稱之為彩虹岩石商店。
大堆的特殊岩石，散落在這些恐龍雕塑中間，商店的屋內，還有更多的稀有岩石，供來往於66號公路的遊客們選購。
彩虹岩石商店，圖片源自@Joe Orman
但是要注意的是，如果你想和這些恐龍合影，店主是要收費的，價格根據恐龍大小的不同，費用在75~98美分不等。
彩虹岩石商店，圖片源自@RoadsideAmerica
威諾納→塞利格曼
1926年1978年的66號公路，應該說是它的鼎盛時期，也帶動了周邊更多的經濟發展，尤其是二戰之後，歸國的退伍軍人和其他自駕旅行者越來越多，使得塞利格曼這個名不見經傳的小鎮，也蓬勃發展起來。
因為這個小鎮的見證著66號公路從興起到衰落的過程，鎮裡的許多建築都被收錄在美國國家歷史名勝名錄當中。
隨著66號公路從交通樞紐，轉為旅行線路之後，塞利格曼鎮也逐漸從商業小鎮，蛻變為旅遊景點。
作為66號公路邊上的地標打卡地，這個塞利格曼倉庫並不是歷史建築，而是當地咖啡館老闆為了吸引遊客駐足而建立的小公園。
樂高MOC作品Old shop 作者@KillingJoke72
塞利格曼倉庫，圖片源自@網絡
公園內還原了西部牛仔時期的酒館、監獄、銀行、牙科診所和槍店。作為人工景觀，各位可以去領略一下影視片當中的西部片情景。
塞利格曼倉庫，圖片源自@網絡
塞利格曼→庫卡蒙加
開車行駛在66號公路上，就是行駛在一座博物館上。一路上兜兜轉轉，終於來到這條公路經過的最後一個州，大家熟悉的加利福尼亞。
文中已經不止一次提到過66號公路的開通時間，就在進入加州之後，有一個公路服務站，一定要去打卡一下。這就是加州僅存的最古老服務站庫卡蒙加服務站。
這個1915年就存在的公路服務站，比66號公路的歷史還要早11年，也是加州境內僅存的一座66號公路服務站。
庫卡蒙加服務站，圖片源自@route66ieca
這座西班牙建築風格的服務站，一直服務到1970年代，才退出歷史舞臺。現在的庫卡蒙加服務站，與66號公路上其他歷史建築一樣，成為了一家歷史博物館。作為66號公路上的地標性建築，將承載著更多的歷史任務。
庫卡蒙加服務站，圖片源自@route66ieca
庫卡蒙加→聖貝納迪諾
當我在研究66號公路的旅行路書的時候，發現這座有趣的博物館。這就是位於聖貝納迪諾，最早的麥當勞餐廳所在地。
關於這座餐廳的歷史，不少MBA課程的老師，已經不止一次的講述這個傳奇餐廳的歷史。網上的視頻中不少人也刷到過，我也不想重複去敘述。更多還是想帶大家參觀這家博物館的歷史。
第一家麥當勞餐廳，圖片源自@網絡
這個麥當勞博物館收藏著幾乎所有的麥當勞紀念品，比如新聞報道、圖片、杯子、紀念品、菜單、番茄醬分配槍的原型等等等等。
如果大家有幸能夠去到66號公路自駕旅行，一定要看看這家特殊的博物館，看看在這裡能不能找到你小時候吃麥當勞時，兒童餐裡附贈的小玩具。
第一家麥當勞餐廳，圖片源自@網絡
聖貝納迪諾→聖莫尼卡碼頭
我們終於來到66號公路的終點——洛杉磯聖莫尼卡碼頭。這座開放於1909年的老碼頭，自1916年被遊樂園先驅查爾斯·伊德·洛夫收購併開發之後，就從來沒有間斷過遊客。
當你經過十幾天的自駕之後，從美國的東部橫穿到西部，完全可以在這裡進行一場狂歡。大型的過山車、摩天輪和百年曆史的旋轉木馬，還有每天海灘落日的景象，一定會給你66號公路的旅行畫上一個圓滿的句號。
聖莫尼卡碼頭
聖莫尼卡碼頭，圖片源自@網絡
結束語（只關於旅行）
小編有位前同事曾被獵頭賣到一家法國公司，結果面試日期一推再推。前同事以為事情黃了，沒想到結果卻是——法國老闆回歐洲度假去了，整整一個月。
這是歐洲人令人羨慕的vacation季節。
圖片源自@boredpanda
儘管我們沒有長達8周的假日，還是依然能湊足7到10天去旅行。幸運的人，就設法避開五一、十一的中國旅遊季，選在非假日時段出行。實在做不到，十一期間挑個沒人去的邊角料地方應該也是做得到的。
其實有些時候，旅行的意義就在於逃離這個熟悉的環境和日復一日、月復一月一成不變的生活程序。
圖片源自@boredpanda
早就有時尚人士號稱：可以沒有一切，不能沒有旅行。我想大概是他對於這熟悉的一切厭倦了，只想一個人在誰也不認識誰的空間晃盪的緣故吧。
同事去麗江呆了兩個星期，回來說，真想永遠住下來算了，那裡真舒服，最幸福的是，沒人認識你，你想怎樣就怎樣，可以毫無忌憚地放肆。
圖片源自@boredpanda
都說日久生情，其實是日久產生連帶關係，師生、鄰里、同事、同學、戀人，還有親戚等等，等等。
你必須尊老愛幼，犧牲個人的喜怒哀樂；你必須忠誠勤懇，在社會的價值標準下成為一個好人；你必須善於世故，在縱橫交錯的人際關係中如魚得水，以無縫入有間，然後自由自在。
多少個必須後，你自己早已被剝奪得一乾二淨，空剩一個包裹著責任與義務的好皮囊了。
背上旅行包，關上手機，告別熟悉的城市，飄到完全陌生的地域，一切都不同了。旅行包就像隱身衣，讓你成為別人眼中的盲點，不再具有任何社會意義。
沒有人會注意一張陌生的面孔。而且，至少你可以在短時期內不必再為每月的口糧營營役役，想去哪裡就去哪裡，想幹什麼就幹什麼，儘可以坐在屋簷下發呆，沒人會來煩你。
圖片源自@boredpanda
有個旅行家遊了一圈回來後，說一路上交了許多朋友，有青年旅館的店主、有一起登山的隊友，有拼車的車友，有拼臺的臺友……只靠著最初搭訕時幾句話的投機，就可以快快樂樂在一起過上大半天，彼此間比多年的老友還默契，比親密的愛人還體貼。
旅行的時候，手機是一定要關掉的，用來過濾掉從前惹下的千絲萬縷的聯繫。相機和DV倒不妨帶著。它可以留下記憶，在你忙得抽不出身遠行的時候，把你再一次送回到旅行包中去。
就像旅行了兩次一樣。
圖片源自@boredpanda
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