快科技11月21日消息，繼比亞迪之後，又一家傳統自主品牌或將擁抱華為高階智駕。
據“36氪汽車”最新報道，其從從多位產業人士處獲悉，長城和華為正在緊密洽談高階智能駕駛的合作，長城旗下坦克品牌的一些關鍵產品將搭載華為的智能駕駛、智能座艙方案，最早落地的車型可能是
長城和華為的合作其實由來已久，兩年前，長城曾展示過一款名為“機甲龍”的高端純電轎車，這款車全球首搭華為提供的四激光雷達，不過機甲龍雖然登上了工信部新車名錄，後續沒有更新，或許相關項目已經擱置。
今年6月份，長城與華為在2024年華為開發者大會期間簽署了合作協議，長城汽車成為首批獲得HUAWEI HiCar產品源代碼和開發工具等深度開發資源的汽車公司。
本月13日，長城與華為簽署《智能化生態合作協議》，長城的智慧空間系統與華為的智慧車載雲兩款產品將進行深度融合，搭載該功能的長城汽車將落地巴西、泰國等海外市場。
智能化是電動汽車的下半場，這兩年競爭尤其激烈，目前已產生了多家頭部玩家，有車企也有供應商，前者以新勢力為主，大多采用自研的方案，基本無法提供給其他品牌車企使用，而後者則相反，其中比較知名的有華為、Momenta、元戎啟行、Mobieye、大疆等。
而華為無疑是最知名、最有市場影響力的供應商，當前乾崑智駕ADS 3.0廣泛應用於多種品牌車型上，除了鴻蒙智行四界之外，還有北汽極狐、長安阿維塔/深藍、東風嵐圖、比亞迪等均已實現上車，即將裝車的則有廣汽傳祺、一汽奧迪，業界影響力可見一斑。
長城今年無疑加快了智能駕駛的步伐，使用了元戎啟行智駕方案的魏牌藍山智駕版上市後銷量喜人，帶動了品牌整體向上，效果非常顯著，而坦克700 Hi4-T作為坦克品牌甚至長城集團最高端的車型，使用華為智駕可以說相得益彰。
文章來源: 快科技-汽車頻道