樂高集團與法拉利的合作始於1998年，從那時起，已經生產了50套以這家意大利汽車品牌為主題的玩具。在令人稱讚的42143法拉利Daytona SP3發佈之後，我們跟著Brickset來回顧一下過去24年裡發佈的一些值得留意的有趣同類產品。
2556 法拉利F1賽車（1998年）
第一件樂高法拉利套裝是與殼牌公司進行的首次全球聯合促銷的一部分。這家英國石油巨頭當時是法拉利一級方程式車隊的贊助商，而這個套裝是在殼牌加油站獨家供應的13個套裝之一。你可以在加滿油後得到足夠的兌換幣來購買它們，這件套裝在英國的價格貌似是25英鎊。
8386 法拉利F1賽車1:10（2004年）
六年後，在2004年，下一個法拉利套裝才被生產出來。那年4月，兩套Duplo套裝和四個Racer套裝被髮布。
賽車手主題從2001年到2012年一直存在，幾乎涵蓋了那段時間發佈的所有汽車，包括那些通常會被歸入機械組主題的車輛，比如這個，第一個用機械組零件建造的法拉利汽車。
如果你有這件套裝的話，那上面的貼紙會不會也是這樣了？
8652 恩佐法拉利 1:17（2005年）
在幾年前的Model Team主題消亡後，賽車手主題便成了大型細緻汽車模型的家。
這個是已出品的眾多14螺柱寬（1:17）法拉利中的第一個。按照今天的標準，它看起來很粗糙，但在當時卻被認為是開創性的。
8143 法拉利 F430 Challenge 1:17（2007年）
這是1:17比例系列的另一個作品，有趣的是它附帶了建造紅色或黃色車身的零件，所以這可能是唯一一個紅色之外顏色的大型法拉利。
一旦底盤建成，你就可以選擇使用紅色或黃色的零件袋來完成模型。
這套模型實際上是一種“偷懶”的結果，因為該車的設計與一年前發佈的8671法拉利430 Spider 1:17幾乎完全相同。
8123 法拉利F1賽車手（2009年）
賽車手主題包括了數以百計的車輛，從少於30片顆粒的小套裝到大型模型，其他的都就會被打上Technic的標籤。
這個套裝是比較有趣的一個。它是四個塑料盒中的一個，摺疊起來就成了一條賽道。小巧的4螺柱寬F1賽車是樂高有史以來最小的法拉利跑車之一。
40192 法拉利250 GTO（2014年）
樂高集團在2014年第三次與殼牌和法拉利合作。生產了7個拼砌袋，在指定國家的加油站出售。
不過在綠色和平組織的持續施壓下，樂高集團與這家石油巨頭的合作在當年晚些時候戛然而止，綠色和平組織當時正在反對殼牌在北極地區開採石油資源的計劃。
這些模型之所以有趣，主要是因為它們重複使用了幾年前為汽車主題製作的許多專用零件。
76895 法拉利F8 Tributo（2020年）
2015年，“超級賽車”主題從“賽車手”主題的灰燼中升起，不出所料，法拉利在其中佔據了重要地位。迄今為止發佈的57套中有10套包含在意大利馬拉內羅製造的汽車模型。
在2015年至2019年期間生產的最初的6螺柱寬的模型是非現實比例。直到2020年，當汽車轉為8螺柱寬時，它們才成為真實車輛的忠實複製品，而這個模型是許多人最喜歡的法拉利模型之一，它很小，但形狀完美。
有哪個套裝是你最喜歡的法拉利套裝？歡迎在留言區交流~
另外，也請期待稍後我們帶來的42143 樂高機械組法拉利 Daytona SP3開箱評測吧！
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