《极限竞速地平线5》的法拉利F8是一款外观非常帅气的跑车,相信不少玩家也都喜欢这款车。下面请看由“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享,一起来看看吧。
调校思路:在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件,故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。
引擎
底盘与操控性
传动系统
轮胎与轮毂
改造
调校参数
轮胎前轮:1.8 后轮:1.74
齿轮设备
最终传动比:3.64 ;1档:3.36;2档:2.23;3档:1.67;4档:1.34;5档:1.11;6档:0.95;7档:0.83
轮胎定位外倾角
前侧:-2.5 后侧:-1.7
束角
前侧:0.0 后侧:0.0
前后倾角
角度:4.1
防倾杆
前侧:13.5 后侧18.5
弹簧弹簧
前侧:119 后侧:151.5
车身高度
前侧:9.8 后侧:9.8
阻尼
回弹硬度
前侧:7.8 后侧:6.4
冲击硬度
前侧:4.1 后侧:4.4
刹车制动力
平衡:47%
制动力
压力:100%
差速器
前侧
加速:65% 减速:0%
后侧
加速:88% 减速:78%
中心
平衡:79%
为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版,若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。
车手难度:根据个人情况而定
刹车:开启防损死系统
转向:拟真
牵引力控制:关闭
稳定系统:关闭
换挡系统:自动挡
路线:完整
倒转:打开