漢薩聯盟（Hanseatic League/Hanza/Hansa/Hanse），全名為“環行線地鐵站聯合體”（The Commonwealth of the Stations of the Ring Line），是一個主要由在環行線上的地鐵站所組成的商業聯盟，掌握著地鐵的大片區域。
在地鐵中央指揮部解散不久後，漢薩聯盟就成立了。由於環行線是地鐵系統的重要穿插線路，幾乎所有的地鐵線都需要從這裡經過，漢薩聯盟很快依靠貿易變得富裕起來。商人們很快意識到太富裕會讓自己變成別人虎視眈眈的對象，因此他們決定採取唯一可行的方式來保護自己，那就是組建聯邦。一開始漢薩聯盟的名字是“環行線地鐵站聯合體”，但是這個名字又臭又長，人們說著很拗口，後來不知是誰偶然間將其比作中世紀著名的漢薩同盟，於是這個貼切的外號就逐漸成為了環行線地鐵站聯合體響噹噹的名號，原來的名字反倒沒什麼人知道了。
漢薩聯盟並不是一下子就變成如今這般的。一開始他們只有幾個車站，後來逐漸發展到整個環行線，包括所謂的“北環”（從基輔站到市場站）和“南環”。然而，紅線掌控的列寧圖書館站讓北環和南環連接起來的願望落空了。為了掌控列寧圖書館站好讓北環和南環徹底連接起來，漢薩聯盟和紅線打了一場戰爭。
戰爭的結果是漢薩聯盟拿到了列寧圖書館站，而紅線則拿到了革命廣場站。顯然漢薩聯盟在這場戰爭裡獲利頗豐，因為他們終於得以將整個環行線連接起來，光靠收過路費就能賺一大筆錢。紅線也沒覺得自己虧到哪裡去，加上他們發現漢薩聯盟確實是一個靠譜的商業夥伴，於是戰爭落幕不久，雙方就開始互相貿易。
在《地鐵：最後的曙光》裡，漢薩聯盟也是爭奪 D-6 設施的大勢力之一。但他們不像紅線那樣派出大量軍隊搶奪 D-6 設施，而更喜歡採取經濟制裁手段。漢薩聯盟還協助斯巴達遊騎兵設立隔離營，治療受紅線生化武器感染的平民和士兵。
到了《地鐵：離去》裡，漢薩聯盟建造了一批無線電干擾裝置，目的是將莫斯科與世界隔絕開來，官方的口徑是“防止北約發現莫斯科依然活著，從而發動入侵”。然而，後來遊騎兵發現，北約入侵只是個虛無縹緲的幌子，實際上漢薩聯盟在執行隱形觀察者的命令，將人類控制在地鐵內。任何抵達莫斯科的外來者都會被漢薩的地表巡邏隊帶走，並以“敵方間諜”的名義處決。結果，阿爾喬姆和安娜誤打誤撞地遭遇了漢薩巡邏隊並破壞了無線電干擾器，趕來處置的斯巴達遊騎兵懷疑由於事情鬧大，即使他們投降也會被處決，乾脆帶著兩人一起奪取裝甲列車出逃了。
在《地鐵 2035》裡，由於 D-6 戰役讓斯巴達遊騎兵元氣大傷，漢薩聯盟與遊騎兵簽署了協議，由漢薩聯盟提供他們的特種部隊士兵給遊騎兵用作新兵補充。這讓斯巴達遊騎兵和漢薩聯盟關係十分密切，但遊騎兵內部依然分為兩派，並且互相看不順眼。
漢薩聯盟被認為是地鐵裡資源最豐富的勢力，是一個富人的超資本主義烏托邦。①在其他地鐵站裡不可能或者很難見到的公共交通系統、電力和自來水在漢薩聯盟是標配。一些環行線外的地鐵站會得到來自漢薩聯盟的資助，這些地鐵站不得不依賴於漢薩聯盟的資源。第四帝國和紅線這樣的勢力雖不需要漢薩聯盟的資源，但也與漢薩聯盟保持著貿易關係。
儘管漢薩聯盟和波利斯可說是地鐵裡最民主的勢力，難民們都希望能在漢薩聯盟或是波利斯有一席之地，但漢薩聯盟的管控非常嚴格。背景不明的外人通常會被直接拒之門外。加上第四帝國和紅線都不喜歡有人跑路，能夠抵達漢薩聯盟的難民本就屈指可數，能夠加入漢薩聯盟的難民就更是難上加難了。
為了保護自己，漢薩聯盟將自己武裝到了牙齒，他們的士兵裝備精良，每一個車站都有精銳士兵守衛。手持武器無法進入漢薩聯盟的地界，他們還會檢查護照，再三確認後才會允許外人進入，武器也必須上繳保管，直到離開漢薩聯盟的地盤。
漢薩聯盟也是地鐵系統裡有能力搶救戰前科技的勢力之一，他們設法從地表搶救回了包括各種醫療設備和計算機在內的先進設備，這些設備在紅線散播生化武器時被大量使用以挽救地鐵系統。
漢薩聯盟的意識形態和 20 世紀 00-60 年代的美國很相似，這一階段的美國對自由市場大多呈放任態度，“每個人都為自己而活”。這一觀點讓紅線相當反感。不過，漢薩聯盟也不完全是自由意志主義，就像在《地鐵 2033》裡那樣，漢薩聯盟宣佈了對大麻的禁令。
武器裝備
漢薩聯盟十分有錢。他們有能力為自己的部隊配備最高端的武器，像火焰噴射器這種彈藥珍貴的武器也有能力大量配發。同時，漢薩聯盟也負責管控莫斯科地表的人類活動，這意味著他們擁有足夠的防護裝備。漢薩聯盟也是地鐵內極少數擁有地面用車輛和多列裝甲列車的勢力。
漢薩聯盟的士兵基本上都能裝備防彈背心和頭盔，也能做到統一服裝。他們所配備的武器基本上是地鐵裡能找到的最好的武器。
基地與設施
漢薩聯盟的車站普遍被認為是要比其他地鐵站更自由一些的，不過，它們也有自己的問題。由於漢薩聯盟的車站多和其他派系相接壤（前面提到環行線是莫斯科地鐵的中心部分），它們經常面臨著戰爭問題。
下表列出了漢薩聯盟所控制的所有車站：
- 白俄羅斯站（俄文：Белору́сская/英文：Belorusskaya）
- 紅普列斯尼站（俄文：Краснопре́сненская/英文：Krasnopresnenskaya）
- 基輔站（俄文：Ки́евская/英文：Kievskaya）②
- 文化公園站（俄文：Парк культу́ры/英文：Park kultury）
- 十月廣場站（俄文：Октя́брьская/英文：Oktyabrskaya）②
- 多勃雷寧站（俄文：Добры́нинская/英文：Dobryninskaya）
- 帕維列茨站（俄文：Павеле́цкая/英文：Paveletskaya）
- 塔甘卡站（俄文：Тага́нская/英文：Taganskaya）
- 庫爾斯克站（俄文：Ку́рская/英文：Kurskaya）
- 共青團站（俄文：Комсомо́льская/英文：Komsomolskaya）
- 和平大道站（俄文：Проспе́кт Ми́ра/英文：Prospekt Mira）②
- 新村站（俄文：Новослобо́дская/英文：Novoslobodskaya）
兵種
漢薩聯盟士兵
漢薩聯盟的士兵背後是強大的漢薩聯盟經濟的保障，他們有能力裝備高端的武器，裝備防彈背心和頭盔。一些漢薩聯盟特種部隊的士兵也被交給斯巴達遊騎兵作為新兵補充。大部分漢薩聯盟的士兵都在守衛漢薩聯盟的國境，一些部隊被派往地表執行監視任務，逮捕任何進入莫斯科的外來者。
漢薩聯盟的士兵很少參與戰爭，商人的本性讓他們能遠離戰爭就遠離戰爭。大部分漢薩聯盟士兵都配備了防彈背心和頭盔，他們的迷彩服也是真正的軍用版本，而不是其他窮困車站民兵那樣破舊不堪的老舊制服。
載具
地鐵軌道車（Railcar）
地鐵裡的各個勢力都利用這種人力驅動或是內燃機驅動（蒸汽機噴出的廢氣足以把半個地鐵裡的人燻死）的軌道車執行各種任務，包括運輸和戰鬥。
漢薩越野車（Hanza Off-Road Car）
漢薩聯盟使用這種高度改裝的軍用越野車（很可能是俄羅斯的 UAZ-469 越野車）在莫斯科地表巡邏。它為了適應莫斯科地表的惡劣環境經過大量改造，可以運輸一些貨物和人員。
巡邏裝甲列車（Armed Train Cruiser）
漢薩聯盟用於地表巡邏的裝甲列車，最主要的特點就是蒸汽驅動（顯然在地鐵裡用蒸汽機會把半個地鐵的居民燻死）。遊騎兵眾人搶奪了一列裝甲列車用於出逃，它被命名為“曙光號”。
著名人物
瓦列裡·彼得羅維奇·洛吉諾夫（俄文：Валерий Петрович Логинов/英文：Valeri Petrovich Loginov）
漢薩聯盟的總統，也是共青團站的前領導人。曾經為了脫身背叛了他所收容的紅線難民，導致他長期陷於無限的自責中。洛吉諾夫只在波利斯召開的和平會議裡露了一下臉。
總經理（General Manager）
他只出現在以《地鐵》系列世界觀為基礎的同人小說裡，是漢薩聯盟的真正領導者。他為了殺死敵人和野蠻人而犧牲了一些士兵。
瑣聞趣事
- 漢薩聯盟這個名字來自歷史上有名的“漢薩同盟”，漢薩同盟是 13 世紀到 17 世紀由各個德國貿易城市和商業行會組成的聯盟。③
- “Hansa”這個詞也是一個古老的德語術語，有“集團”和“公司”的意思。如今德國的漢莎航空（Lufthansa）本意就是“航空公司”。
- 有些人（比如安娜）也會把環線叫做“Кольцевая/Koltsavaya”，這是環行線在現實裡的名字。可能的猜測是這個名字依然有人使用（因為大家幾乎都用“Ring Line”或者是“Hanza”來稱呼環行線）。
- 漢薩聯盟的旗幟在遊戲裡沒有出現過。
- 漢薩聯盟和在 20 世紀早期奉行孤立主義的美國非常相似。理由如下：第一，漢薩聯盟一直試圖與其他勢力保持中立關係，也很少主動挑起戰爭；第二，漢薩聯盟拒絕在沒有挑釁的情況下采取任何軍事行動，即使發現了被譽為地鐵藏寶庫的 D-6 設施，漢薩聯盟也是唯一一個沒有出兵參與搶奪 D-6 設施的勢力（美國兩次大戰中幾乎都是在遭到挑釁後才宣戰）；第三，相比開戰，漢薩聯盟更喜歡利用經濟制裁和他們在貿易上的優勢幫助或者是打擊其他勢力。
參考資料
[1]Metrovideogame Fandom Wiki
注 釋
①超資本主義（Hyper-Capitalist），指達到極致的資本主義階段。
②這些車站不完全在漢薩聯盟手裡，至少有部分在其他勢力的掌控下，或者是相對獨立。
③漢薩同盟是德意志北部城市之間形成的商業、政治聯盟。漢薩（Hanse）一詞，德文意為“公所”或者“會館”。13 世紀逐漸形成，14 世紀達到興盛，加盟城市最多達到 160 個。1367 年成立以呂貝克城為首的領導機構，有漢堡、科隆、不來梅等大城市的富商、貴族參加。擁有武裝和金庫。1370 年戰勝丹麥，訂立《斯特拉爾松德條約》。同盟壟斷波羅的海地區貿易，並在西起倫敦，東至諾夫哥羅德的沿海地區建立商站，實力雄厚。15 世紀轉衰，1669 年解體。