本文將會對除相片挑戰等挑戰的獎勵、馬拉松商店內容及 Super7 獎勵外的賽季獎勵進行彙總，將會對各獎勵車輛進行簡要描述以供參考。
文中出現的任一車輛都會標註獲取來源，車輛可獲取途徑有以下幾種：
- 車展：指能在車展直接購買，同時也可能有其它獲取途徑；
- 讚賞獎勵：完成特定讚賞即可獲取，有較大概率能在車展買到；
- 抽獎：存在於抽獎獎池，同時也可能有其他獲取途徑；
- 車房寶物：通過尋找地圖上的隱藏車房以獲取，一般無其他獲取途徑；
- 季節賽限定★：無法通過車展、任務、抽獎獲取，僅能通過賽季活動獲取。
可在車展購買的車輛將會標出售價以供參考。
S7 秋季 活動時間：2021.05.05-05.12（每週四晚 10：30 更換季節）
當季積分累計達到 20 分，可獲取獎勵車輛：法拉利 - California T - 2014
California T 是法拉利 California 的升級版，配備了渦輪增壓發動機，使其成為自法拉利 F40 以來第一個配備增壓式發動機的法拉利車型。
它具有與法拉利 F12berlinetta 相似的新前臉造型，改進後的車尾和新內飾。它還通過較小的渦輪和可變增壓值管理系統減輕了渦輪滯後現象。
2017年，California T 被法拉利 Portofino 取代。
California T 配備一臺雙渦輪增壓 V8 發動機，代號為 F154 BB，在 7500 轉/分時產生 552 馬力（412 千瓦），在 4750 轉/分時產生 557 英尺-磅（755 牛米）的扭矩。驅動後輪的是一個七速雙離合器變速箱，其齒輪比與 2008 年的 California 不同。
California T 的性能優於它的前輩，這要歸功於其更強大的發動機，改進後的雙離合變速箱使 0 至 60 英里/小時（97 公里/小時）的加速時間更快，達到 3.5 秒，而且操控性更好，最高速度達到 203 英里/小時（327 公里/小時）。
獲取途徑：季節賽限定★
當季積分累計達到 40 分，可獲取獎勵車輛：捷豹 - XKR-S GT - 2015
XKR-S GT 是捷豹特種車輛部門 ETO（Engineered To Order）開發的 XKR-S 的賽道調整版。經過一系列空氣動力學和底盤部件的升級，提高了車輛的操控性。GT 創造了捷豹在紐博格林北賽道上的最快時間，為 7 分 40 秒。
它在北美市場上限量供應 30 輛，在英國共售出 10 輛。
XKR-S GT 為前置後驅配置，配備一臺 5.0L 增壓 V8 發動機，可輸出最大 542 bhp (404 kW) 的動力，以及 502 lb⋅ft (680 N-m) 的扭矩。
獲取途徑：季節賽限定★
終極考驗 - 環墨西哥
獎勵車輛：Hoonigan - 福特 RS200 Evolution - 1986
Hoonigan RS200 是對 Ken Block 現實生活中的福特 RS200 的再現，其特點是升級了發動機，功率從 506 馬力（377 千瓦）增加到 750 馬力（559 千瓦），與之匹配的是一個六速變速箱，以提高最高速度。
懸架兩端改裝了螺旋式減震器，而車輪則換成了定製的 18 英寸 Fifteen52 輪轂，使用 Toyo 輪胎。
Hoonigan RS200 的外觀和內飾也都進行了改動。內飾採用了麂皮絨裝飾，外觀則採用了亮黑色的漆面，部分被條紋設計的啞光黑色乙烯基所覆蓋。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價->500,000 CR
EVENTLAB - 下加利福尼亞舞臺
獎勵車輛：MINI - X-Raid All4 Racing Countryman - 2014
MINI X-Raid All4 Racing Countryman 具有達喀爾規格汽車應有的性能特點，全輪驅動系統使它在公路和非公路上都能獲得足夠的加速度。在彎道中，Countryman 的轉向系統反應比較靈敏。由於採用了高架懸掛，Countryman 可以在非鋪裝路面上行駛，而不會在遇到崎嶇的地貌時有不穩定的風險。
X-Raid All4 Racing Countryman 配備了一臺 3.0L（2,993 cc）雙渦輪增壓直列 6 缸發動機，總輸出功率為 307 馬力（229 千瓦）和 516 英尺·磅（700N·m）。
車身由凱夫拉碳纖維打造而成，剎車和減震器是水冷的。使用的變速器是一個六速順序變速箱，驅動所有的四個車輪。
獲取途徑：抽獎
遊樂場遊戲 - 黑色美洲豹
獎勵：弗雷德·裡德爾的獅子賽車服
季節特技賽
測速照相 - 白馬
獎勵車輛：日產 - R390 - 1998
1998 年的 R390 公路車是為了 R390 GT1 的認證而製造的一次性生產車。它以賽車為基礎，但為公路使用進行了改裝，最高時速可達 199 英里/小時（320 公里/小時），這使它成為 R35 GT-R 出現之前日產最快的公路車型。
R390 公路車從未向公眾出售，但已在日本的日產珍藏博物館展出。Nismo GT-R LM 是日產為認證目的而製造的另一輛一次性生產的汽車。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價->1,250,000 CR
測速區間 - 鉤子
獎勵：超級抽獎
拓荒者門 - 都市逃脫
獎勵：超級抽獎
季節錦標賽
穿越鄉野
獎勵：汽車喇叭：墨西哥草帽舞
第二故鄉
獎勵車輛：日產 - Skyline H/T 2000GT-R - 1973
1973 年的 2000GT-R，代號為 KPGC110，是日產 Skyline GT-R 系列的第二代車型。與它的前輩類似，它是日本國內市場的獨家產品，但 1973 年引入的嚴格的排放法規，導致它只生產了四個月。
1973 2000GT-R 的兩升直列六缸發動機是 1971 年車型的延續，但由於該車尺寸較大，比前代車型重 100 磅（45 公斤），因此在該車型上加速時間相較更慢。
1973 2000GT-R 在開發過程中的一個關鍵重點是操控性，所有輪拱上的擋泥板都加大了，以便能夠安裝更寬的輪胎。它還擁有一個鴨尾式後擾流板以增加下壓力，從而更好地轉彎，同時擁有四輪盤式制動器，這是 1970 年代汽車的一個罕見特徵。
在經過了 16 年又推出了三代車型後，GT-R 系列的另一繼任者即 1989 年的 R32 Skyline GT-R。
獲取方式：抽獎 或 車展：售價->170,000 CR
本週的進度獎勵均為季節賽限定車輛，其中20 分獎勵為全新車輛，40 分獎勵為 S3 春季的 25 分進度獎勵復刻。其餘獎勵車輛均具有其他獲取途徑，除 EVENTLAB 獎勵外均可通過車展購買。