三、瓦斯科·達伽馬
1、天命所歸
這位新國王曼努埃爾一世天生就有一種天命所歸的氣質。
首先，他名字起的不錯——“曼努埃爾”是個偉大的名字，意思是“上帝與我們同在”。
其次，曼努埃爾一世和昭烈皇帝一樣擁有非同一般的“帝王相”——雖然沒有雙耳垂肩，但他雙手過膝！
最後，就是非同一般的帝王宿命——在他之前的6個繼承人都陸續死於事故和政治鬥爭，這也更讓他相信，他的加冕乃是上帝的選擇。
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曼努埃爾一世登基的時候，恰逢快到了基督降世的1500週年，然而人們並不因此歡欣鼓舞。
常年累月的戰爭、猶太人的放逐，讓整個歐洲都籠罩在強烈的天啟氛圍中。
國王相信，為了一轉頹勢，他必須要打造自己的偉大事業，那必須是比隔壁西班牙先完成“消滅伊斯蘭，將基督教傳播到全球，並由一位世界君主一統天下”。
為此，他把自己定位為一位世界性君主，他的slogan叫“仰仗天堂的上帝，與人間的你”，還在登基時推出的全新的王室主KV畫面。
在主形象的上面有兩個LOGO，一側代表王室，上面有五個盾徽，一側則是渾天儀，象徵葡萄牙探索世界的遠航。
而前代“印度計劃”留下的遺產，就給了曼努埃爾一世一條實現夢想的捷徑。
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其實到了15世紀90年代，里斯本已經成為一座生機勃勃、萬物競發的國際化大都市。
河岸的碼頭上卸滿了來自外國的奇珍，城裡還有15%來自幾內亞的黑人，到處充滿了異國情調。
造訪過里斯本的德意志學者希羅尼穆斯·閔采爾記錄到“里斯本的規模遠超紐倫堡，人口也比它多得多。”
總之，這個時候的里斯本是關於宇宙學和航海術等各種新思潮的最前沿，加之很多被西班牙驅逐的猶太學者，更讓這裡的學術界百家爭鳴。
其中，亞伯拉罕·薩庫託發明的航海星盤和記錄天體的圖表，將為後世的航海技術帶來一場變革。
要說讓閔采爾首先留下深刻印象的就是城中的各類文化地標。
他參觀了雄偉的猶太會堂，掛著一具巨大鱷魚戰利品的教堂；來自加納利群島的巨型藤條標本；還看到了那張王室傳承下來的，由毛羅修士在1459年繪製的世界地圖。
里斯本的商品種類也讓他老坦兒進城開了眼：大堆大堆的燕麥、核桃、檸檬和杏仁，超多的聽都沒聽過的生猛海鮮，來自非洲的染品、地毯、銅器和彩色玻璃等特色土產，還有大量火辣的胡椒、象牙…
關鍵在於，他不僅看來了文化和財富，還看見了葡萄牙雄厚的航海實力。
一座碩大無比的工坊，裡面有許多熔爐，不斷生產著船錨、火炮等航海器具；還有眾多工人、工匠和炮手、品質精良的各種輕火器和冷兵器，以及數不勝數的製造原料。
尤其是全新的火炮技術。
早在若昂二世時期，葡萄牙就已經能夠生產優質銅炮，並掌握了海上射擊的技術。
而若昂二世的好奇心也始終推動著船載火炮的各項實驗，讓葡萄牙人對臼炮、射石炮的理解比其他對手更深刻。
後來葡萄牙人還發明瞭後裝回旋炮，這是一種可以安裝在快速機動的小艇上的火炮，每小時可以發射20枚炮彈。
這是里斯本軍事博物館中展出的後裝回旋炮，也叫佛朗機炮，口徑小、重量輕、射速快，但是射擊距離有限，很快就被淘汰了。16世紀，這種武器傳入東方，然而一直到19世紀，有些國家還在用...300年的武器代差啊
加之葡萄牙長期僱傭德意志和佛蘭芒的工匠，讓武器本身的鍛造品質更高，進一步提升了火炮優勢，並在其後的事件中發揮出非常重要的作用。
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因此，在國王登基的最初幾個月，他就已經開始盤算野心勃勃的戰略了。
這個戰略的故事主線是以十字軍精神設計的，但也有物質層面。不僅要從馬穆魯克王朝手中攫取貿易，還要取代威尼斯，成為東方奢侈品的貿易中心，最終讓葡萄牙統治全球，可以說是一個帶有宗教和經濟需求的帝國主義測試版。
落地這個戰略的第一步，就是集結人馬，向東印度進發，哪怕這時候的“東印度”仍然只是一個模糊的定義——在歐洲人的想象裡，它可能囊括整個印度和所有可以種植香料的土地。
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不出所料的是，計劃剛開始就受挫了。
首先，此時的宮廷貴族基本都被先國王欺壓過，沒人願意出力；
此外，有新大陸和印度計劃在前，再組織長途冒險沒什麼意義，產出比怎麼估計？風險太大；
第三，想打仗摩洛哥隨時能打，還能順便搞點錢。
雖然曼努埃爾一世在他的執政期間，不乏優柔寡斷的時刻，但此時，國王的使命感讓他有信心去壓到一切反對意見。
他說他的事業自有上帝護佑，上帝會保衛葡萄牙王國的福祉，你們這些人中理解的堅決執行，不理解的在堅決執行中理解！
最後，在埃什特雷莫什，曼努埃爾一世正式任命瓦斯科·達伽馬為指揮官，率隊向印度進發！
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2、再次遠航
其實達伽馬本來不是國王的第一人選。
國王本來想選他哥——保羅，但保羅一直稱病，卻同意可以在達伽馬的指揮下參加航行。
而達伽馬本人此時只有30多歲。對於他之前的生涯，人們只知道他出身於一個小貴族家庭，可能當過海盜——當他拿到任命書的時候，他正在因為尋釁滋事打著官司。
有人描述達伽馬“行動果決勇敢，發號施令嚴苛，發怒時令人膽寒”。
可以確定的是，達伽馬是一個脾氣火爆的單身漢。他遵循十字軍傳統，厭惡伊斯蘭世界；能夠吃苦耐勞，忍受長途航海的艱辛；唯一弱點可能是外交方面不太行。
這個遊戲《黎明之海》裡的中年達伽馬還原的很到位，一看就是個不好惹的猛男
不過，國王之所以選擇達伽馬，可能也沒考慮外交、航海這些因素，主要是看中他的統帥力和爆棚的武力值。
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一般來說，猛男總是粗中有細，就像達伽馬為遠航籌劃的規模非常剋制，但做了精心準備：
首先就是船隻的更替。
新造的兩艘克拉克帆船比老版本的卡拉維爾帆船更堅固，足以承受南大西洋的驚濤駭浪；
內部空間全面升級，船員（非奴隸）的住宿和補給得到了巨大改善；
船隻整體足夠小，船體矮胖，吃水很淺，依然可以在淺灘和港口順利活動；
它們配的是方帆，逆風比較笨拙，但順風更快。
此外，他們還建造了一艘補給船，計劃在好望角附近將其拆解，用於其他船隻的維修。
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為了建造這幾艘船、配置物資、招募水手，宮廷可謂不惜血本，併力邀迪亞士親自監督。
另一位航海家阿爾特·帕謝科·佩雷拉回憶說，“船廠聘請的是最頂尖的工人，用的是最頂級的料，連物資桶都有多道鐵圈加固，所有的物資數量都遠超定額，所有船員都是最頂尖的，薪水也是歐洲最高的，我就不詳細說了，免得大家不信我。”
首先裝船的是足夠維持三年的食品物資，之後裝上最新版本的航海輔助器具，或許還有前不久由薩庫託發明的用太陽高度測算緯度的系統表格。
之後是足足20門火炮和彈藥，由大型射石炮和小型後裝回旋炮組成。
達伽馬兄弟每個人都領到了足足2000金克魯扎多的酬金，並且允許其他船員可以預支一部分酬金。
此外船上每個崗位的人員都招募了“額外載荷”——防止一個人死後沒人繼續工作。
探險隊還專門招募了班圖語和阿拉伯語的翻譯、樂隊、神父以及由黑人、孤兒、改教猶太人和罪犯組成的底層奴隸。
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最後，探險隊確定由四艘船組成：兩艘全新的克拉克帆船，分別叫“聖加百列號”和“聖拉斐爾號”——說是根據先皇的一個誓言命名的；
還有一艘老版本的卡拉維爾帆船“貝里奧”號，以及一艘200噸的補給船。
人員方面，達伽馬自己親自招募了一些親信和水手，主要為了防止遠航期間可能發生的內訌；
除了自己的親哥哥保羅擔任聖拉斐爾號的船長，達伽馬還招募了自己的兩個堂兄弟。
要說領航員和高級船員的陣容，那必須絕對豪華：
這裡有和迪亞士一起繞過好望角的阿倫科爾和尼古拉·柯艾略；
迪亞士的弟弟迪奧戈；
還有曾在葉拉拉瀑布巖壁上留名的佩羅·埃斯科巴爾；
此外，大前輩迪亞士本人也將參與遠航的第一階段，搭乘其中一艘前往幾內亞。
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關於本次冒險的資金，葡萄牙不僅大量動用了來自幾內亞的黃金，還收穫了一筆意外之財：
此時西班牙王室的長相還行哈
為了和西班牙的伊莎貝拉公主結婚，曼努埃爾一世不得不同意在葡萄牙境內驅逐不願改信的猶太人，結果卻獲得了一大筆支持本次冒險的額外資金。
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1497年仲夏，船帆被畫上了基督騎士團的紅十字標誌，船隻隨即正式下水。
與此同時，達伽馬團隊則在新蒙特穆爾的山頂城堡受到了國王的接見和祝福。
儀式上，國王正式賦予了達伽馬指揮權，並賜予他一面帶有騎士團紅十字的絲綢旗幟。
好消息是，一個月前，教皇剛剛授予曼努埃爾一世對海外無主之地的永久佔領權。
因此，國王在接見活動上正式向探險隊頒佈命令：在印度的卡利卡特尋找基督徒國王，並呈送書信，建立香料和其他物產的貿易關係
此舉讓這次冒險意義非凡，它既是神聖的，也是世俗的，是聖戰和貿易相互交融的。
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艦隊起航的地點選在賴斯特羅，這是自恩裡克時代以來，葡萄牙航海家們的傳統出發點。
出發前夜，全體大約148-166名船員，都在山丘上的小教堂裡守夜和祈禱。
7月8日，星期六，也是聖母瑪利亞的瞻禮日，“印度計劃2.0”正式開始！
達伽馬率領探險隊從小教堂出發，徒步進行了一場虔誠的遊行。
騎士團開道；水手們身穿無袖上衣，手捧點燃的蠟燭；身後則是吟唱禱告的僧侶隊伍。
走到岸邊時，人群集體噤聲，跪地告解，並朗讀當年恩裡克從教皇處得到的赦免詔書。
若昂·德·巴羅斯記載這一時刻，說“所有人都落了淚”。
隨後，音樂響起，隊員們乘小艇登船，升起船帆，達伽馬所在的旗艦聖加百列號也升起了王旗。
水手們舉起拳頭，唱起傳統的海員歌謠。在兩艘克拉克帆船的引領下，船隊緩緩開向外海。
岸上的人們涉水前行，一直目送，都希望再望一望船上親友的最後一眼。他們涕泗橫流，直到船隊遠離了港口。
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此時在聖拉斐爾號上，有一個無名氏正準備開始記錄此次航行，雖然我們至今無法明確他的身份，但這卻成為此次遠航的唯一親歷者記錄：
以上帝的名義，阿門！
1497年，葡萄牙國王曼努埃爾一世派遣了四艘船去發現，以及尋找香料。
我們與1497年7月8日，星期六，離開賴斯特羅。願天主允許我們為了他完成此次旅行。阿門！
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3、歷經萬難
探險隊的目標之一“尋找香料”是白紙黑字明確的，但“發現”（descobrir）是個不及物動詞，似乎暗示了這次冒險是一次奔向未知的盲目之旅。
一開始，他們藉助有利風向，不到一週就到了加納利群島。
達伽馬下令，如果船隊因為天氣變化而分散，就在南面1000英里處的佛得角集合。
這個嘴真是開過光了。
第二天夜裡，哥哥保羅的聖拉斐爾號就在霧中與船隊失聯了。等到霧散之後，聖拉斐爾號發現乾脆只剩他一艘船了。
直到7月22日，聖拉斐爾號抵達佛得角外圍，才又看見自己的船隊，但這時候聖加百列號又失蹤了。
剩下的三艘船因無風被困了四天。到第五天，聖加百列號又出現了，大家也長出了一口氣。
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8月3日，星期四，船隊繼續向東進發。
關於這段航路，達伽馬手中的資料僅有極其含糊的記載：即在佛得角以南700英里，南緯7度處轉舵西南，深入大西洋兜個大彎。
之所以敢採用這個航程，可能還是因為迪亞士9年前的經驗：先進大西洋，然後藉助西風向東，從好望角外海進入印度洋。
當然，達伽馬團隊採用了一個更奔放的版本，顯然他們已經清楚的知道了南大西洋風的運作模式。
很快，陸地就消失了，只剩船帆在海風中劈啪作響
後來的兩個月，除了大海，偶爾路過的候鳥和鯨魚，什麼都沒有。
不出意外的還是出了意外：在轉舵西南之前，聖加百列號的主桁斷裂。
為了儘快完成維修，船隻必須保持船首迎風，用前桅帆盡力保持船身平穩，再降下主帆。
所有船員輪流值班，不分晝夜，用沙漏計算時間，四個小時一換班。
其他船上無需技能的體力勞動，都分配給奴隸。
最後，船員們用了兩天一夜，終於算是把船修好了。
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這個時代的船員飲食是很不均衡的。海員的主要食物有餅乾、肉、油、醋、豆子和鹹魚，以及偶爾釣上來的鮮魚。
主食有面包（上岸時）、餅乾（航行時）和啤酒；週一有燕麥粥和奶製品；週二、週六為鹹牛肉；週三、週五有燕麥粥、奶製品和幹豌豆；週四、週日則是幹豌豆和鹹豬肉...幾乎完全沒有維生素啊
雖然提前裝載了大量物資，但隨著時間流失，所有食物最後都會變質。
船上還有老鼠，可老鼠最後也會飢腸轆轆。為此，海船一般都會帶貓或者黃鼠狼用來滅鼠。
好的情況時，船員們可以在沙箱上進行簡單的烹飪，一天可以吃上一餐熱飯。
覺得鹹肉還可以的同學往這看，“鹹肉”就長這樣
關鍵是就算食物充足，飲用水總會迅速變得匱乏。
提前儲存的淡水會在航程中慢慢汙濁變臭，這時就要將攜帶的醋兌進去進行消毒。
當木桶中的淡水用完後，還要灌進海水，不是用來喝，而是用來壓倉。
東迪加勒比海盜區的美陳造景
船長和領航員毫無疑問是船上的“貴族”，他們脖子上帶著金鍊子，金鍊子上還掛著一個指揮哨子。他們日常需要穿著黑色天鵝絨的斗篷制服，擁有自己的私人艙室。
其他船員則根據重要程度，分佈在船上的各個角落：
資深水手住艏樓；騎士住在艦橋下；奴隸只能披上羊皮或者油布睡在甲板上。
東迪加勒比海盜區的美陳造景
當船隻駛入比較寒冷的海域時，奴隸們會在甲板上再加些稻草墊，但基本沒什麼用，衣服因為沾了海水，整夜都冰冷堅硬。
反之，到了溫暖的海域，他們的衣服就永遠都幹不了。
當他們死亡時，他們的油布就變成裹屍布，其他人會把屍體捆起來丟進大海。
當然，船上也有一些不那麼有階級意味的事情，比如拉屎。
看衣著必然不是大海航時代的海員，但大家還是一樣的“方便”
海員們一般都會有木製的恭桶。風平浪靜的時候，他們可以直接站在船舷上向外大小便。
所有人都不能洗澡。
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船上的工作有序而單調，每天就是換班、吃飯、檢修，以及早晚各一次的定時祈禱。
當暴風雨來臨，水手們要爬上高高的索具，一邊俯瞰狂暴的大海，一邊調整風帆或調節帆布，非常危險，驚心動魄。
這個畫面看起來已經偏近代了，可是水手依舊很危險，就算現在的高科技帆船也一樣。有興趣的朋友可以去看看正在舉行的“旺代環球航海大賽”，咱們有一位獨臂選手徐京昆參加，非常厲害（B站搜索“中國船長徐京坤”。）
如果想知道平日海員能有什麼娛樂的話，不好意思，船上嚴謹打牌——因為這很容易造成鬥毆。
但是船上允許釣魚、補覺和看書（如果你認識字的話），可以跟著樂隊跳舞或者聽神父講聖徒故事。
每逢宗教節日，船員們會在甲板上舉行儀式，但是沒有聖餐環節，因為船身搖晃可能會讓器具傾倒，褻瀆了聖餐。
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越到後期，水手們就會越來越憔悴，羸弱；開始死人，最主要的是敗血病。
畫面有點噁心，謹慎點開
一開始船員還能吃水果乾、洋蔥或者豆子，但等這些全吃完或者腐敗後，敗血病就來了。
沒有維生素C，68天人體就會出現症狀，84天就會開始死人，111天整條船就能死光。
這對達伽馬的船隊也一樣，時間正在一分一秒的流逝。
在南緯20度的時候，船隊終於感受到了風向變化，開始轉舵。
11月4日，經過連續93天的航行，船隊終於看到了陸地！
對此，無名氏的日記中如此記載：
9點，我們看到了陸地。然後各船靠攏。我們換上喜慶的衣服，鳴炮向總司令致敬，並以大小旗幟裝點我們的航船。
93天意味著什麼呢？——哥倫布首次抵達巴哈馬只用了不過37天。
這毫無疑問是一次非常了不起的長途航海。
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然而令他們稍許失望的是，他們抵達的不是好望角，而是好望角西北125英里處的一個海灣。
不過，他們還是在這裡一絲不苟地檢修了船隻，上岸打獵，補充淡水，還第一次組裝並使用了星盤，計算了緯度（船上因為顛簸無法使用）。
毫無疑問，必須和土著打一架！
據無名氏在日記裡稱，這些土著膚色黃褐，隨行帶了超多的狗。
他們俘虜了一名土著男子，但是隨行的翻譯卻無法理解他們的語言，還說他們講話像打嗝。
這些土著是科伊科伊人，後來也叫霍屯督人，他們的這個名字就是模仿他們說話的聲音，他們是西南非洲的一個遊牧民族。
有一位霍屯督女孩，因為其誇張的體型，被後來的殖民者擄到巴黎，還給起了一個“霍屯督人的維納斯”的名頭。她死後，屍體還被製成標本，共遊客公開參觀，真是幹他孃的帝國主義
其實一開始雙方沒想打，交流比較友好，連無名氏都得到了一個禮物——一隻用來套在JJ外面的殼子護具。
但後來還是打起來了。達伽馬身上也掛了彩，逃上了船。
他們總結原因是因為過於輕敵，登陸時沒有攜帶武器，導致牛逼吹大了還不了手。
這個事還形成了後來葡萄牙人登陸時的一個原則，必須全副武裝。這樣的過分謹慎也總是導致他們一遇到風水草動就開始表演“葡式居合”。
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之後，他們又在海上暴風中度過了6天，多次嘗試才終於繞過好望角，抵達了迪亞士9年前到訪的牧牛人灣。
這次登陸他們學精了，不僅身上全副武裝，船上的大炮也蓄勢待發。他們一邊在土著面前大肆炫耀武力，一邊卸載補給船，並將補給船燒燬在岸上。
可能因為土著是按照部落一個一個來的，每個部落也都不太一樣，在這裡的會面也不都全是用武力開始用武力結束：
12月2日，有200多土著出現在海灘上。
這些人帶著十幾頭牛和四五隻羊，之後開始吹奏一種笛子樂器，並按照他們的風格開始跳舞。
達伽馬這邊也命令船上的樂隊奏樂，水手們在小艇上跳起舞來，而達伽馬自己也跳了起來。
不過，這次舞會並沒有消除誤會。
隨後的幾天，因為害怕遭到伏擊，葡萄牙人用後裝回旋炮驅散了周圍的牧民。
等到他們登船出灣的時候，他們驚訝的發現土著人正在拆毀他們剛剛立好的石柱和十字架，於是他們一邊航行，一邊用大炮轟擊岸上的海豹和企鵝，把土著人趕走了。
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然而，船隊還是因為沒能儘快繞過好望角而付出代價：
因為風暴，船隊又分散了。
直到12月15日，他們才頂著強勁的逆流艱難駛過迪亞士9年前最後的一根石柱。
之後在20日，他們被洋流又給衝了回來。
幸虧此時從船尾掛起了猛烈的風，船隻才最終脫離了這片迷宮海域。
可就在這短短的繞行航路上，人員和船隻都受到很大損害：
首先，聖拉斐爾號的主桅在接近頂點的地方開裂了，還損失了一隻船錨；
其次就是飲用水危機，每人每天只能領到三分之一升，而且燒飯只能用海水；
第三就是壞血病。
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1498年1月11日，船隊抵達了一條小河，他們立刻感覺自己到了一個新世界——
這裡的土著可以交流！
這些土著人是班圖人，身材魁梧，很有禮貌。
1月22日，他們抵達了一條大河的三角洲，這裡的土著還可以交換物資！
不過無名氏在日記裡這樣抱怨，“他們非常傲慢，還看不上我們給他們的東西”
此時，船上的敗血病已經非常嚴重了，大量的船員身體狀況非常糟糕：手腳腫脹，牙齒全掉光，口腔腐敗，還一直死人。
健康困境終於在這片三角洲得以全面緩解！
這倒不是因為藥品、祈禱和清新的空氣，而是因為這裡正是贊比西河，兩岸長滿了新鮮水果！
贊比西河是非洲第四大河，兩岸景色壯麗，物產資源豐富，現在被沿岸各國開發成多個國家公園，比較有名的是津巴布韋的贊比西國家公園。而且這個地方現在去也很方便，攜程就有“贊比亞-博茨瓦納-津巴布韋-納米比亞”這條線（想旅遊的朋友可以聯繫我，可以拿到優惠價格，代辦各種手續！）
這是贊比西河上游著名的維羅利亞大瀑布，雖然達伽馬沒去，但不妨你自己去看看
因此，船隊在這裡逗留了整整一個月，繼續維修船隻，補充淡水，恢復元氣。
臨走之前，他們在這裡立了一塊獻給聖拉斐爾的石柱，並首次將贊比西河命名為“吉兆河”。
截止此時，他們已經航行了7個月，剛剛抵達了印度洋的門檻。
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2月24日，船隊正式進入莫桑比克海峽。
這裡的海況非常複雜，有很多旋渦和湍流，而且天氣越來越熱。
海面呈現鮮亮的碧藍，陸地上則是綠樹白沙的怡人風景。
為了避免離岸太近而擱淺，他們只在白天航行，還好一路順風順水。
不過在3月2日，那艘卡拉維爾帆船還是在一個大海灣的沙洲上擱淺了。
就在他們努力掙脫沙洲時，一群人乘坐獨木舟，敲鑼打鼓的從臨近的小島來了。
這些人邀請船隊進入海灣深處，並表示整個船隊都可以入港！
這個港口就是莫桑比克，這些來人說的都是阿拉伯語。
達伽馬船隊終於抵達了伊斯蘭世界！